Volkswagen показал серийный вариант кроссовера t-roc

Экстерьер

Очередная модернизация сделала машину более интересной, в первую очередь, за счет появления массы рельефных элементов, окраской хромом многих деталей, а также присутствию многих более мелких «фишек».

Наиболее очаровывает передняя часть Фольксваген Т-Рок 2019: она поставлена весьма высоко, не длинна, но весьма широка, и за счет этого имеет интересные рельефные выступы с краев. Кроме того, по краям можно обнаружить довольно незаметное скругление этого элемента. Сразу под капотом идет агрессивная полоса решетки радиатора. По краям этот элемент отделан хромом, а справа и слева от него красуются дерзкие линии головной оптики со светодиодной или ксеноновой начинкой.   

Внизу, как можно судить по фото, присутствует еще несколько дополняющих друг друга воздухозаборных систем. Самая крупная из них имеет трапециевидную форму и располагается по центру. Внизу она усилена металлической вставкой, а также обладает скромными вырезами по краям, оформленными хромом. Основное их предназначение – обеспечить охлаждение тормозов. Сразу под ними находятся противотуманки, упакованные в пластиковые заглушки.

Рестайлинг профиля автомобиля привнес большое количество хромовых элементов на порогах, зеркалах и ручках дверей машины. Кроме того, здесь можно обнаружить совсем немного плавно переходящего рельефа, выступающие колесные арки, а также симпатичные пороги, отделанные пластиком.

Кормовая часть нового кузова смотрится значительно свежее, чем все остальное в машине. Стекло дверцы багажника довольно скромное, но имеет интересную форму, к тому же, над ним нависает крупный козырек с повторителями стопов. Чуть ниже кузов приобретает большое количество рельефа и сильно расширяется в стороны. Примерно по центру его высоты расположены скромные овальные габаритные огни. Чуть ниже начинается диффузор, а также обвес из металла и пластика, содержащий отверстия под выхлопную трубу на самом конце.

Технические характеристики

О точных комплектациях также пока не сообщается. Скорее всего многие детали просто перекочуют в новинку с донора.

На сегодня известно, что автомобиль получит два двигателя. Один в качестве базовой версии, второй установят в комплектацию «бизнес».

Дешевая версия будет оборудована бензиновым двигателем всего с 1 литром объема, зато с турбиной. Мощность малолитражки с тремя цилиндрами составит 115 лошадей и 250 Hm. Сюда же установят 6-ступенчатую механику.

Вариант подороже получит объем в 1.5 литра, 4 цилиндра и опять-таки поддержку турбины. Бензиновый мотор сможет выдать 150 л.с. и те же 250 Hm. Компанию двигателю можно подобрать на выбор – либо 6-ступенчатую механику, либо 7-позиционного робота.

В отличие от своего донора, кабриолет T-Roc не будет полноприводным. Паркетник получал 4×4 при заказе опции 4MOTION, для кабриолета такое решение пока не планируется, и он останется только с передним приводом.

Как уже было сказано, просто отрезать крышу у кроссовера не получилось. Для создания новинки пришлось знатно поработать с корпусом, системами безопасности и колесной базой. Практически все детали получили усиливающие панели, в том числе усилили раму лобового стекла, таким образом увеличив массу кузова на 70 кг.

Колесная база расширилась на 40 мм. Понятное дело в багажное отделение был прописан гидравлический подъемник крыши, который способен поднять ее даже на скорости в 30 км/ч.

О безопасности в VW T-Roc также подумали. В случае опрокидывания автомобиля, всего за долю секунды для пассажиров сзади вылетит рамный каркас.

Электронные помощники естественно в комплекте. Такие вещи, как ABS, круиз, климат-контроль, парктроник, контроль полосы, датчики распознавания пешеходов давно стали на платформу модельного ряда VW по умолчанию.

Будет ли Фольксваген Т-Рок в России и когда он выйдет? Прогнозируем дату старта продаж и цены

Потенциально Volkswagen T-Roc должен найти своего покупателя в России, ведь у нас любят кроссоверы и доверяют немецкому автопрому, что ярко показывает пример обновленного Тигуана. Но помешать привезти модель к нам может отсутствие возможностей для локализации его сборки. Сейчас имеющиеся у немецкого концерна производственные площадки заняты практически полностью. Маркус Озегович, глава Volkswagen Group Rus, отмечает:

– Есть горизонтальная и вертикальная, более глубокая локализация. В первом случае мы сделали практически все, что могли. Теперь наши поставщики должны производить продукцию, которая также будет считаться российской.

Но Фольксваген хочет расширять российское производство и намерен сотрудничать в этом плане с правительством, так что перспективы у новых моделей марки для выхода на наш рынок светлые. В 2018 году (как минимум, в первой его половине) нам вряд ли стоит ожидать начало продаж Т-Рок, но в 2019 году или позже он, вполне вероятно, появится у дилеров немецкой марки.

Если Тирок выйдет в России, то стартовая цена автомобиля должна быть точно менее 1 500 000 рублей, иначе он будет неконкурентоспособным. Но не исключен вариант, когда в отсутствии возможности быстро локализовать модель, Фольксваген изначально привезет ее в нашу страну в лимитированных дорогих версиях, как уже поступил со шкодовским Кодиаком, и тогда прогнозировать уровень цен на авто не представляется возможным.

Внешний вид Volkswagen T-ROC 2018 (фото экстерьера)

Внешний вид нового Volkswagen T-ROC (фото ниже) соответствует главенствующей в современном мире концепции автомобилестроения: минимум не несущих прикладной пользы деталей при максимальной функциональности.

Действительно, ничего лишнего в немецком кроссовере не найдёшь. Скромная радиаторная решётка с крупными шестиугольными «сотами» и без приевшегося в последнее время хрома украшена только большой эмблемой производителя.

Логичным продолжением решётки являются неширокие передние фары, расходящиеся в стороны, практически не задираясь кверху. Небольшой угол дизайнеры нового Фольксваген Т-Рок 2020 года всё же предусмотрели, однако общей картины он не портит. Даже наоборот: в сравнении с новомодными «раскосыми» фарами оптика немецкого кроссовера выглядит по-настоящему благородной преемницей классических европейских автомобилей.

Противотуманные фары Volkswagen T-ROC 2020 года, что не может не радовать, надёжно укрыты в подогнанных нишах переднего бампера, делающих их практически недоступными для случайно вылетевшего из-под колёс камешка или невзначай сорвавшейся ветки.

Немного разочаровывает (и подчёркивает преимущественно городское назначение автомобиля) решение создателей Т-Рок 2020 года ослабить передний бампер широкой открытой решёткой воздухозаборника, разделённой на три части. Впрочем, про «боковушки» ничего плохого сказать нельзя: выглядят они стильно и на общую прочность конструкции не влияют. Внизу кузова Фольксваген установил (видимо, в качестве компенсации) массивную металлическую защиту. Возможно, для продвинутых конфигураций авто будут предусмотрены и иные варианты упрочнения «носа», однако сейчас об этом ничего неизвестно.

Глядя на новый кроссовер сбоку (фото ниже), сложно даже сказать, выпуклый его рисунок или, напротив, углублённый. Дело в невероятно выдающихся колёсных арках, принимающих на себя не только оконечности передней оптики Volkswagen T-ROC 2020 года, но даже ручки боковых дверей второго ряда. Сами двери украшены глубокой прямоугольной штамповкой, отчего и создаётся впечатление сложности геометрического рисунка бокового вида.

Для защиты низко посаженного корпуса он по всему периметру обнесён высокопрочным, стойким к истиранию и множественным ударам пластиком чёрного цвета. Брызговики производителем ни для одного варианта комплектации кроссовера не предусмотрены; водитель может приобрести их самостоятельно, как и иные аксессуары.

Боковые зеркала нового Фолькваген Т-Рок радуют не только удобным расположением, предоставляющим автолюбителю максимально полный обзор дороги, но и оформлением. Дизайнеры Фольксваген решили воздержаться от неумеренного хромирования, отдав предпочтению одноцветной или двухцветной («верх-низ») окраске держателей зеркал.

Дверца багажного отделения Volkswagen T-ROC 2020 года (фото ниже), достаточно широкая для удобной загрузки габаритных и тяжёлых предметов, украшена, как и решётка радиатора, эмблемой производителя, а также хромированной надписью «T-ROC». Из функциональных элементов — привычные стеклоочиститель и аккуратный спойлер-повторитель стоп-сигнала.

Чуть ниже сложносоставных красно-белых задних фар Фольксваген Т-Рок расположены дополнительные воздухозаборники, совмещённые с габаритными огнями, а ещё ниже — интегрированные в бампер патрубки выхлопной системы в хромированных трапециевидных рамках. Как и передний, задний бампер Volkswagen T-ROC 2020 года оснащён металлической защитной накладкой (впрочем, недостаточно мощной, чтобы выдержать без последствий прямое столкновение). Номерной знак автомобиля для защиты от грязи и пыли расположен на немного развёрнутой вверх площадке, прикрытой соединяющей воздухозаборники перемычкой.

В зависимости от пожеланий клиента крыша нового Volkswagen T-ROC 2018 года (фото ниже) может оборудоваться раздвижным люком с электроприводом или даже панорамной крышей. При изготовлении этих элементов используются только закалённые стёкла, способные выдержать значительные точечные нагрузки (к примеру, упавший на крышу тяжёлый предмет). А чтобы избавить водителя и пассажиров от необходимости щуриться, и люки, и крыши будут оснащены защитой от прямых солнечных лучей.

Открытым остаётся вопрос о рейлингах. Сначала производитель декларировал их отсутствие в трёх основных комплектациях (фото ниже); в таком случае изделия пришлось бы покупать за дополнительную плату. Однако на последних опубликованных фотографиях кроссовер непременно оборудован этими приспособлениями, что позволяет надеяться на возобладавшее благоразумие маркетологов компании.

Volkswagen T-Roc в комплектации Style.

Style — это вторая по «крутизне» комплектация Ти-Рока. В этой комплектации клиенту предлагается на выбор 4 варианта окраски крыши и 11 вариантов окраски кузова.
В отличие от базовой комплектации Volkswagen T-Roc Style будет оснащен двигателем 1,5 TSI 150 л.с. или 2.0 TDI 150 л.с. и полным приводом. Кроме того, в эту комплектацию входят:

• 17-ти дюймовые легкосплавные диски Mayfield,
• фары адаптивного головного света,
• светодиодные задние фонари.

За дополнительную плату в комплектацию Style можно включить следующие опции:

• 7-ми ступенчатую роботизированную коробку передач DSG,
• инновационную комбинацию приборов с активным информационным дисплеем,
• информационно развлекательную систему App-Connect,
• навигацию,
• аудиосистему «beats»,
• панорамную крышу с люком,
• релинги на крышу,
• противоугонную систему,
• систему автоматического контроля дистанции Front Assist с проактивной системой защиты водителя,
• парковочный автопилот Park Assist,
• камеру заднего вида,
• систему распознавания дорожных знаков,
• систему выбора профиля вождения,
• многофункциональное рулевое колесо с обогревом
• багажник с электроприводом,
• и, наконец, автономный отопитель.

Согласитесь, список вполне внушительный, хотя многие мелкие опции здесь не перечислены. Ну и как всегда у автомобилей концерна VAG многие опции скомпанованы в пакеты, которые идут по принципу «вместе дешевле».

Цена Volkswagen T-Roc в комплектации Style начинается от 22590 евро.

Volkswagen T-Roc Фольксваген Ти-Рок 2017 года

Легендарный немецкий бренд собирается расширить свое присутствие в сегменте кроссоверов за счет компактного паркетника Volkswagen T-Roc. Дата официального публичного дебюта этой модели пока не раскрывается. В соответствии с инсайдерской информацией, автомобиль будет представлен автомобильному сообществу на сентябрьском Франкфуртском мотор-шоу-2017. Судя по некоторым признакам, в основе этого транспортного средства лежит платформа модульного типа MQB. Отдельные эксперты выражают мнение, что модель представляет собой интерпретацию версий Audi Q2 в стилистике Volkswagen.

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Старт продаж

Обзор дизайна новой модели

С концептуальной точки зрения, данный автомобиль отражает слияние лучших черт кабриолета, кроссовера и купе. Результатом серьезной работы конструкторов и дизайнеров стало 3-дверное транспортное средство с эффектной фронтальной зоной, изящным профилем и стильным угловатым силуэтом. Особую выразительность образу придают 3-мерная радиаторная решетка, светодиодная головная оптика, мощные колесные арки.

Интеграция повторителей указателей поворотов в дневные ходовые огни и поворотных камер в фары позволяет легко увидеть автомобиль в наиболее сложных дорожных условиях. Одной из ключевых инноваций экстерьера является двусоставная откидная крыша. При наличии желания превратить автомобиль в подобие кабриолета, панели крыши могут быть сняты и сложены в багажник.

Угловатые линии подчеркивают футуристический характер интерьера

Элементами, акцентирующими внимание на респектабельности владельца, является строгая цифровая панель приборов (12,3”), кожаная облицовка, металлические декоративные элементы

В салоне Volkswagen T-Roc предусмотрены раздельно трансформируемые задние кресла. Особое удобство гарантирует дисплей системы мультимедиа, который может быть извлечен из ячейки и использован как обычный планшет.

Технические характеристики Volkswagen T-Roc 2017 года

В линейку двигателей для этого паркетника производитель включил два бензиновых турбо-мотора TSI (с рабочим объемом 1,0 и 1,5 литра), а также два дизельных агрегата TDI (с объемом 1,6 и 2,0 литра). Агрегатную компоновку с ними составляет полный привод 4Motion и 7-ступенчатая преселективная коробка передач DSG.

Эксперты ожидают, что это транспортное средство будет оснащено комплексом двигателестроительных инноваций от Volkswagen, в частности, функцией выбега, предусматривающей остановку силового агрегата в движении. Опытным автомобилистам отлично известно, что осуществление остановки мотора при движении накатом нельзя признать безопасным. Разработчики смогли решить эту проблему посредством оснащения автомобиля литиевой батареей, обеспечивающей в определенные моменты питание различного оборудования.

Старт продаж Volkswagen T-Roc в России

На европейском рынке в сентябре 2017 года стартуют продажи автомобиля Volkswagen T-Roc. Стоимость различных комплектаций пока не определена. По некоторым данным, поставки этого транспортного средства в Северную Америку начнутся в 2019 году. Что касается России, то неизвестно, стоит ли ожидать данную модель отечественным дилерским центрам, хотя при грамотном ценообразовании ее высоко оценили бы потребители.

Появление в России и цены

Интересно, что производство T-Roc 2019 начали за три недели до официального показа на Volkswagen Autoeuropa (Португалия), где яркий кроссовер сменил на конвейере «горячий» хэтчбек Scirocco, которым фирма больше решила не заниматься. По так называемому сценарию, российская версия T-Roc должна собираться на предприятии в Калуге, где недавно наладили производство обновленного Tiguan. Предположительно, это произойдет в середине 2019 года. Говорить о ценнике пока трудно, но если учитывать цену T-Roc у себя на родине, а это около 20 000 евро, то начальная стоимость будет составлять около 1 600 000 рублей. В любом случае, с новым творением Volkswagen стоит познакомиться поближе, тем более информации для этого уже предостаточно.

Технические характеристики Volkswagen T-Roc 2018

Бензиновые моторы:

1. 1-литровый турбо-бензиновик TSI, укомплектованный системой непосредственной подачи топлива, 12-клапанами и настраиваемыми фазами газораспределения. Его отдача составляет 115 л.с. и 200 Нм пиковой тяги, доступных при 5000-5500 и 2000-3500 об/мин. соответственно. Пару ему составляет безальтернативная 6-диапазонная «механика».С такой силовой установкой автомобиль разменивает сотню за 10,1 сек. и разгоняется до максимальных 187 км/час, расходуя в среднем порядка 5,2 л/100 км.
2. Далее следуют 4-цилиндровые турбомоторы TSI объёмом 1,6 и 2-литра, воспроизводящие 150 и 190 «лошадок», а также 250 и 320 Нм крутящего момента соответственно. Младшая силовая установка обеспечивает разгон от 0 до 100 за 8,4 сек. и максималку в 205 км/час в то время как «старший» разменивает сотню чуть более, чем за 7,5 сек. и способен развить свыше 215 км/час. Средний показатель расхода горючего заявлен на отметке 5,3 л на каждые 100 км пробега.

Дизельные двигатели:

1. 1,6-литровый мотор типа TDI, позволяющий развить 115 л.с. и 250 Нм тяги, доступных в диапазоне 3250-4000 и 1500-3500 об/мин. соответственно. С ним комбинированный расход топлива составляет всего 4,3 л на «сотню».Разгон с нуля до ста занимает 10,9 сек., а максимально возможная скорость достигает указателя в 187 км/ч.
2. 2-литровый дизель, доступный в двух степенях форсировки – 150 и 190 л.с. (340 и 400 Нм момента). Такое «сердце» автомобиля может быть укомплектовано как 6-ступенчатой механической, так и 7-скоростной роботизированной КПП.

В основе Фольксваген Ти-Рок располагается модульная «тележка» MQB-АО, а его кузов изготовлен с активным использованием сортов высокопрочной стали.

Внешний образ

Компания Volkswagen была достаточно щедра, и представила широкой публике тизерное видео, демонстрирующее новый компактный внедорожник и его возможности. Видео демонстрирует T-Roc, украшенный автомобильным камуфляжем, что затрудняет определение различных деталей транспортного средства. Но, из того, что все-таки удается рассмотреть, можно сделать вывод, что новинка очень похожа на концепцию, которая дебютировала еще в 2014 году.

Так как внедорожник был раскрыт перед автолюбителями в концептуальной форме еще три года назад, будет совершенно неудивительно, что перед тем, как попасть к дилерам, SUV переживет некоторые модификации. Чтобы сделать его более жизнеспособным вариантом для своих клиентов, Volkswagen, скорее всего, выделит четырехдверную версию внедорожника, которая более популярна на внутренних рынках многих стран.

Нужно учитывать, что кроссовер, основанный на платформе MBQ, к сожалению, на пути к конвейеру, потеряет большую часть романтики concept’а. Двухдверная бескомпонентная жесткая конфигурация с двухсекционной съемной центральной секцией крыши и минималистский, угловатый, трехцветный интерьер – все это принесут в жертву на алтаре производства и реализации на рынок.

Снаружи компактный внедорожник, скорее всего, получит решетку радиатора с 3D отверстиями в форме сот. Глянцевая черная декоративная полоса найдет себе место под фарами головного света, подсвечиваемая светодиодными головными лампами, установленными с обеих сторон. Передний бампер оснастят противотуманными фарами с интегрированными указателями поворота и воздухозаборниками. Нижняя решетка переднего фартука будет выглядеть более агрессивной. Общее подобие внедорожника получит вид спортивный и культурный.

Кроме этого новый кроссовер немецкого производства выглядит более высоким и узким, но большинство чувственных скульптур на боку кузова, кажется, выживут. По размеру он на 20 сантиметров короче, чем уходящий Tiguan на колесной базе, которая всего на 7 мм короче. Также новая модель шире и ниже на 1 и 16 см соответственно. Представьте себе слегка растянутого мини-земляка или слегка урезанный Buick Encore с меньшей крышей.

Обзор

Экстерьер

ФВ ТиРок Р 2019 модельного года смотрится довольно агрессивно. Немецкий кроссовер способен выделяться светодиодными модулями головного освещения, крупноячеистой решеткой радиатора с алюминиевыми рейками, большими колесными дисками на низкопрофильной резине, четырьмя выхлопными патрубками, корпусами боковых зеркал «под алюминий».

Последние стилизованы под таковые «заряженных» моделей Ауди, что является косвенным свидетельством премиум-амбиций ФВ.

Кроме всего этого нужно упомянуть и про сам кузов кроссовера. Он интересен низкой крышей, стремительным профилем, широкими крыльями, колесными арками, граненным и выпуклым капотом.

Интерьер

Технологичный салон модели покоряет образцовой эргономикой, приятной атмосферой. Однако материалы отделки — не слишком высокого качества: некоторые панели состоят из жесткого пластика, да и сборка местами разочаровывает крупными, не всегда ровными зазорами.

Виртуальная комбинация приборов имеет собственную графику приборов, которая отличается от иных моделей концерна. При этом все показания читаются хорошо, а также радуют красивым оформлением, понятным интерфейсом.

В широкую центральную консоль интегрирован блок мультимедийно-развлекательного комплекса. Последний взаимодействует с навигацией, камерой заднего хода, поддерживает Apple Carplay/Android Auto, поэтому в малофункциональности систему никак не упрекнешь.

Передние кресла обладают мощной боковой поддержкой — жесткие и выраженные валики обеспечивают четкую фиксацию тела, однако крупным людям наверняка будут давить в плечах, что создаст дискомфорт. Что касается задней галерки, то она с легкостью принимает к себе двух человек ростом до 185 сантиметров. Но большего от дивана требовать не стоит.

Ездовые качества

Двухлитровый турбомотор способен обеспечивать немецкому кроссоверу выдающуюся динамику ускорения. Его тяга ярко проявляется во всем диапазоне рабочих оборотов, при этом отзывчивый привод акселератора провоцирует на драйв, равно как и молниеносные переключения роботизированной трансмиссии. Впрочем, последняя не отличается высокой плавностью переключений при частой смене ступеней, поэтому на том же серпантине активная езда негативно отразится на плавности хода.

Информативный руль вполне отзывчив, но о бескомпромиссной его резкости речи не идет — все-таки реакции кроссовера на поворота баранки скорее плавные, нежели порывистые. В какой-то степени, такие настройки рулевого управления способствует более стабильному, предсказуемому следованию курса, однако на дуге автомобиль склонен демонстрировать недостаточную поворачиваемость, что окончательно заставляет убедиться в его неприспособленности для трековой эксплуатации.

https://youtube.com/watch?v=aamPGSppIZY

Впрочем, и при каждодневном использовании также возникают вопросы — касаются они ездового комфорта. Короткоходная подвеска имеет высокую энерговооруженность, однако она изрядно трясет своих седоков даже на маловыраженных кочках, поэтому плавность хода крайне низкая.

Выводы: Фольксваген Тирок Р — это отличная альтернатива Golf R. Новейший кроссовер с псевдоспортивным характером обладает неплохой вместительностью, агрессивным дизайном, богатым оснащением, поэтому его можно использовать как основную машину для семьи. Но очень жесткая подвеска при движении по плохим дорогам будет сильно утомлять сидящих в салоне модели.

Фото нового Volkswagen T-Roc R:

Варианты комплектаций и цены Фольксваген Ти-Рок 2018 года

следующий набор оборудования:

• Стальные диски 16”;
• Галогеновая головная оптика;
• Теплоизоляционные стекла;
• Регулируемое по высоте место водителя;
• Нераздельный задний диван;
• Тканевая обивка кресел;
• Ремни с 3-точечной фиксацией;
• Передние эирбеги;
• Система электронной стабилизации;
• АВS, а также системы ASR, MSR и ЕDS;
• Проушины ISOFIX;
• Датчики контроля давления в покрышках;
• Дисковые механизмы торможения «по кругу»;
• Система информирования о не пристегнутых ремнях;
• Помощник начала движения со склона;
• Электронный стояночный тормоз;
• Аудиосистема;
• Система «Lane Кееping Assist»;
• ЦЗ с пультом ДУ;
• Технология «Стоп-Старт»;
• Front Assist-система;
• Кондиционер и прочее.

В топовом исполнении автомобиль доукомплектован:

• Легкосплавными 17” катками;
• Декоративными вставками в салоне;
• Климат-контролем;
• Мультимедиа центром с 8” дисплеем;
• Площадкой для беспроводной подзарядки смартфона;
• Адаптивным круизом;
• Полностью светодиодной оптикой и ДХО;
• Музыкой от Beats с 8 колонками;
• Камерой тыльной обзорности;
• Системой бесключевого доступа и многим другим.

технические характеристики и цены Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc Комплектации и цены

В сентябре на автосалоне во Франкфурте (Германия) состоялась официальная премьера нового кроссовера и там же были объявлены комплектации и цены на Volkswagen T-Roc, продажи которого стартуют в Европе уже в ноябре этого года. Подробные динамические параметры и размеры Volkswagen T-Roc можно посмотреть в статье Технические характеристики.Для Фольксваген Ти-рок производитель выбрал одиннадцать основных цветов: 4 чистых цвета (черный, белый, синий, красный) и 7 цветов металлик (коричневый, белый, желтый, оранжевый, серебристо-серый, темно-серый, голубой).

По данным на 04.10.2017 представитель класса субкомпактных SUV Фольксваген Ти-Рок будет выпускаться в трех комплектациях: Standard (или Base), Style и Sport. А теперь давайте разберемся, что нам предлагают за эти деньги.

Volkswagen T-Roc в комплектации Standard (по другим данным Base).

В базовой комплектации Ти-Рок будет достаточно хорошо укомплектован. В состав оборудования будут входить:

• один из двух турбо двигателей: либо бензиновым объемом 1,0 литра либо дизельным 1,6 литра — оба мощностью 115 лошадиных сил
• шестиступенчатая механическая коробка передач,
• передний привод,
• аудиосистема с цветным дисплеем,
• климат контроль,
• автоматический подогрев кресел и зеркал заднего вида,
• автоматический стояночный тормоз,
• все стеклоподъемники,
• шесть подушек безопасности,
• бортовой компьютер,
• ассистент контроля полосы Lane Assist
• и круиз-контроль.

За дополнительную плату примерно в 3000 евро автомобиль можно оснастить более мощным двигателем и роботом DSG.А вот двухцветную окраску для базовой комплектации нельзя будет заказать даже за доплату. На выбор предоставляется лишь один из одиннадцати цветов металлик.Цена базовой комплектации — 20390 евро.

Volkswagen T-Roc в комплектации Style.

Style — это вторая по «крутизне» комплектация Ти-Рока. В этой комплектации клиенту предлагается на выбор 4 варианта окраски крыши и 11 вариантов окраски кузова.В отличие от базовой комплектации Volkswagen T-Roc Style будет оснащен двигателем 1,5 TSI 150 л.с. или 2.0 TDI 150 л.с. и полным приводом. Кроме того, в эту комплектацию входят:

• 17-ти дюймовые легкосплавные диски Mayfield,
• фары адаптивного головного света,
• светодиодные задние фонари.

За дополнительную плату в комплектацию Style можно включить следующие опции:

• 7-ми ступенчатую роботизированную коробку передач DSG,
• инновационную комбинацию приборов с активным информационным дисплеем,
• информационно развлекательную систему App-Connect,
• навигацию,
• аудиосистему «beats»,
• панорамную крышу с люком,
• релинги на крышу,
• противоугонную систему,
• систему автоматического контроля дистанции Front Assist с проактивной системой защиты водителя,
• парковочный автопилот Park Assist,
• камеру заднего вида,
• систему распознавания дорожных знаков,
• систему выбора профиля вождения,
• многофункциональное рулевое колесо с обогревом
• багажник с электроприводом,
• и, наконец, автономный отопитель.

Согласитесь, список вполне внушительный, хотя многие мелкие опции здесь не перечислены. Ну и как всегда у автомобилей концерна VAG многие опции скомпанованы в пакеты, которые идут по принципу «вместе дешевле».

Цена Volkswagen T-Roc в комплектации Style начинается от 22590 евро.

Volkswagen T-Roc в комплектации Sport.

Sport — это максимальная комплектация гражданского исполнения Т-Рок, но и она не включает по умолчанию весь внушительный список дополнительного оборудования. Стандартно в комплектации Sport идут:

• 190 сильные двигатели 2,0 TSI или 2,0 TDI,
• полный привод,
• робот 7-DSG,
• 17-ти дюймовые легкосплавные диски Kulmbach,
• тонированные на 65% задние стекла,
• тонированные светодиодные задние фонари,
• педали отделанные матовыми металлическими вставками.

Список дополнительного оборудования, которое можно заказать за дополнительную плату, ни чем не отличается от списка в комплектации Style.

Цена Volkswagen T-Roc в комплектации Sport стартует с 25275 евро.

Новый Volkswagen T-Roc производит впечатление автомобиля со спортивным характером, поэтому в следующем году можно ожидать выхода заряженного Ти-Рока в комплектации R-Line. Ну что ж, время покажет, а мы расскажем и об этой комплектации.