Suzuki sx4
Содержание:
Системы безопасности и комфорта
Аналогично, как и технические характеристики, информации о системах безопасности и комфорта нового Suzuki Across практические нет. Пока производитель приоткрыл лишь отдельные детали. Так в перечне новинки будут числиться:
- передние и боковые подушки безопасности;
- шторки безопасности;
- мультимедийная система;
- система предотвращения столкновений;
- мониторинг слепых зон;
- двухзонный климат-контроль;
- система кругового обзора;
- контроль движения по полосе;
- ассистент водителя;
- Wi-Fi точка доступа;
- мобильная связь;
- голосовое управление;
- адаптивный круиз-контроль;
- контроль движения по полосе.
Явно, что это не полный список того, что производитель предложит в новом Suzuki Across. Не исключено, что появится несколько активных систем управления, но явно не автопилот, так как тогда стоимость кроссовера выросла бы мгновенно.
В целом внешний вид и салон нового Suzuki Across выглядят современно и без лишних деталей. Несмотря на то, что автомобиль многим напоминает Toyota RAV4, новинке предсказывают неплохую популярность, а значит и дальнейшее развитие модели.
Видео-обзор нового Suzuki Across 2020:
https://youtube.com/watch?v=_c8ON5jHeYE
БЕЗОПАСНОСТЬ
Благодаря огромному количеству опций активной и пассивной безопасности и помощников водителю автомобиль сохраняет отличную управляемость на любой дороге и предотвращает серьезные травмы при аварии. Уже в базовую комплектацию включены семь подушек безопасности. Педальный узел — травмобезопасный, все ремни снабжены преднатяжителями, а на задних сидениях есть крепления для детских кресел Isofix. Автомобиль оснащен балками безопасности в дверях, а кузов выполнен по технологии Suzuki ТЕСТ и имеет запрограммированные зоны деформации, поглощающие энергию удара. В салоне представлен Сузуки СХ4 с ABS, EBD, ESP, системами помощи при экстренном торможении и трогании на подъеме, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки.
Отзывы владельцев Suzuki SX4
Сравнение Suzuki SX4 с конкурентами
Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Suzuki SX4
Полный список сравнения с Suzuki SX4
Suzuki SX4 и Suzuki Escudo
Suzuki SX4 и Suzuki Vitara
Suzuki SX4 и Suzuki Liana
Suzuki SX4 и Ford Fusion
Suzuki SX4 и Hyundai Creta
Suzuki SX4 и Nissan Qashqai
Suzuki SX4 и Mitsubishi ASX
Suzuki SX4 и Volkswagen Tiguan
Suzuki SX4 и Opel Astra
Suzuki SX4 и Nissan Tiida
Suzuki SX4 и Volkswagen Golf Plus
Suzuki SX4 и Kia Sportage
Suzuki SX4 и Nissan Note
Suzuki SX4 и Chevrolet Niva
Suzuki SX4 и Kia Soul
Suzuki SX4 и Renault Duster
Suzuki SX4 и Renault Sandero Stepway
Suzuki SX4 и Nissan Juke
Suzuki SX4 и Renault Sandero
Suzuki SX4 и Suzuki Swift
Suzuki SX4 и Subaru Impreza XV
Suzuki SX4 и Kia Venga
Suzuki SX4 и Chevrolet Aveo
Suzuki SX4 и Renault Kaptur
Suzuki SX4 и Ford Kuga
Suzuki SX4 и Suzuki Ignis
Suzuki SX4 и Toyota Corolla
Suzuki SX4 и Toyota Auris
Suzuki SX4 и Лада Х-рей
Suzuki SX4 и Skoda Yeti
Suzuki SX4 и Лада Веста
Дизайн и габариты
Suzuki Hustler отличается следующими габаритами:
- длина — 3395 мм;
- ширина — 1475 мм;
- высота — 1665 мм;
- колесная база — 2425 мм;
- дорожный просвет — 180 мм.
Такие габариты Сузуки Хастлер накладывают определенные ограничения. В частности, дизайнерам при разработке внешнего вида кроссовера пришлось сделать кузов квадратным, иначе в салоне не смогли бы разместиться 4 человека. Экстерьер у японской модели сравнительно простой. Автомобиль характеризуется следующими особенностями:
- большая и круглая головная оптика;
- широкое остекление по кругу;
- заметные выштамповки по краям капота и на боковых дверях;
- компактная радиаторная решетка с сеткой;
- массивный передний бампер с дополнительной защитой снизу;
- отвесная дверца багажника;
- наличие пластикового обвеса, протянувшегося вдоль низа боковых дверей и колесных арок.
Не менее просто исполнен и салон Suzuki Hustler. Внутри кей-кара присутствует небольшая панель приборов, представленная только в виде одного спидометра. В салоне кроссовера предусматриваются компактный сенсорный монитор, вынесенный в отдельный блок. Также на центральной консоли расположились рядом друг с другом элементы управления климатом и рычаг КПП.
Кресла первого ряда за счет выраженной боковой поддержки обеспечивают достаточно комфортабельную посадку. Задние сидения благодаря конструктивным особенностям Suzuki Hustler позволяют разместиться двумя взрослым пассажирам. Достигается это за счет того, что данные посадочные места могут менять положение, забирая часть свободного пространства в багажном отсеке.
Дизайн
Suzuki S-Presso выдержан в характерной для японской марки стилистике, предусматривающей обилие квадратных и прямоугольных деталей как на кузове, так и в салоне. Но отчасти из-за компактных размеров данный кроссовер имеет уникальное исполнение. Автомобиль укомплектован колесными дисками радиусом 14 дюймов, которые на фоне объемного кузова, дополненного рельефными боковыми арками, кажутся едва заметными. Спереди у S-Presso размещена крупная для такого кроссовера оптика, от которой отходит узкая решетка радиатора с четырьмя металлическими вставками трапециевидной формы. Высокий передний бампер визуально разделен на 2 сегмента. В верхнем предусматриваются компактный воздухозаборник и противотуманные фонари, вынесенные в отдельные ниши. Нижний сегмент выполнен из неокрашенного пластика.
Корма японской модели выделяется за счет отвесной линии багажной двери, которая в месте, где начинается стекло, изгибается под достаточно резким углом. Причем бампер идет вровень с задней частью кузова.
Салон у S-Presso оформлен максимально просто. Но при этом внутри присутствует несколько контрастных декоративных вставок, которые пролегают вдоль периметра дефлекторов обдува и центральной консоли. Последняя представлена в виде большого круга, внутрь которого в соответствующие ниши помещены цифровая панель приборов и сенсорный монитор. Под ними присутствует блок управления системой кондиционирования. Передние и задние сидения не обеспечивают комфортную посадку. Во многом это объясняется их простой конструкцией.
Управляемость и внедорожные характеристики
Этот интересный автомобиль может похвастаться прекрасной управляемостью. Модель уверенно держит дорогу, а также обладает неплохой маневренностью несмотря на свои не самые компактные габариты. Универсал отличается высоким дорожным просветом, что в принципе не делает машину превосходным внедорожником, так как сказывается отсутствие полного привода. Но все же несмотря на это, Сузуки без проблем справляется с различными препятствиями на пересеченной местности и при этом никак не теряет в плане комфорта. На авто устанавливается независимая пружинная подвеска МакФерсон спереди и пружинная многорычажная система сзади.
Дизайн
Suzuki SX4 сочетает в себе элементы современных хэтчбеков и кроссоверов, которые выпускались в начале 90-х годов. Японская модель выделяется за счет оригинальной радиаторной решетки с вертикальными ламелями, которая как бы объединена с удлиненной головной оптикой. Передний бампер отличается рельефными очертаниями. В него встроены трапециевидный воздухозаборник с боковыми отверстиями под противотуманные фонари. Такой вид в сочетании с наклонным капотом делает японскую модель немного агрессивной.
Боковая и задняя части кузова оформлены проще. Вдоль низа дверей и колесных арок производитель проложил пластиковый обвес. Сзади размещены стандартные для многих кроссоверов прошлых лет фонари со светодиодными огнями и классический для хэтчбеков бампер.
Салон японской модели тоже не может порадовать нестандартным исполнением. Но, как сообщают автовладельцы, интерьер Suzuki SX4 отличается неплохой эргономикой. Внутри японской модели установлены, можно сказать, классические для современных кроссоверов сенсорный монитор, блок управления климатом, аналоговая панель приборов и длинный рычаг КПП. Из-за компактных размеров на заднем диване с комфортом могут разместиться только невысокие пассажиры. По той же причине объем багажного отсека не превышает 440 литров.
Для Японии
1 поколение, 07.2007 — 10.2014, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 F | 07.2007 — 04.2009 | 1491000 йен | M15A | DBA-YC11S |
| 1.5 G | 07.2007 — 04.2009 | 1659000 йен | M15A | DBA-YC11S |
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 G | 05.2009 — 10.2014 | 1717000 йен | M15A | DBA-YC11S |
1 поколение, 07.2006 — 05.2012, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5E | 07.2006 — 04.2009 | 1491000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5G | 07.2006 — 04.2009 | 1649000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5G HDD navigation equipped car | 07.2006 — 04.2009 | 1859000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5XG | 07.2006 — 04.2009 | 1649000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5XG HDD navigation equipped car | 07.2006 — 04.2009 | 1859000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 Salomon limited | 12.2006 — 04.2009 | 1775000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 With rotating and sliding seat | 04.2007 — 04.2009 | 1649000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5XF | 05.2007 — 04.2009 | 1491000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5F | 05.2007 — 04.2009 | 1491000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 Helly Hansen limited | 06.2007 — 04.2009 | 1596000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5E 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 1701000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5G 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 1859000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5G HDD navigation equipped car 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 2069000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5XG 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 1859000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5XG HDD navigation equipped car 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 2069000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5 Salomon limited 4WD | 12.2006 — 04.2009 | 1985000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 With rotating and sliding seat 4WD | 04.2007 — 04.2009 | 1859000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5XF 4WD | 05.2007 — 04.2009 | 1701000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5F 4WD | 05.2007 — 04.2009 | 1701000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5 Helly Hansen limited 4WD | 06.2007 — 04.2009 | 1806000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5G | 05.2009 — 05.2012 | 1659000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5XG | 05.2009 — 05.2012 | 1659000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5G 4WD | 05.2009 — 05.2012 | 1869000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5XG 4WD | 05.2009 — 05.2012 | 1869000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 2.0 л, 145 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0S | 07.2006 — 04.2009 | 1827000 йен | J20A | CBA-YA41S |
| 2.0XS | 10.2006 — 04.2009 | 1827000 йен | J20A | CBA-YA41S |
| 2.0 л, 145 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0S 4WD | 07.2006 — 04.2009 | 2037000 йен | J20A | CBA-YB41S |
| 2.0XS 4WD | 10.2006 — 04.2009 | 2037000 йен | J20A | CBA-YB41S |
Для Европы
рестайлинг, 1 поколение, 03.2010 — 09.2014, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Streetline Comfort City | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Streetline Club | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Club | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Comfort | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Comfort Limited | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.6 MT AWD Club | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT AWD Comfort | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT AWD Comfort Limited | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 03.2010 — 09.2014 | M16A | YA21S | |
| 2.0 л, 135 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 DDiS MT 2WD Comfort | 03.2010 — 09.2014 | D20AA | YA91S | |
| 2.0 DDiS MT 2WD Club | 03.2010 — 09.2014 | D20AA | YA91S | |
| 2.0 л, 135 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 DDiS MT AWD Comfort | 03.2010 — 09.2014 | D20AA | YA91S | |
| 2.0 DDiS MT AWD Club | 03.2010 — 09.2014 | D20AA | YA91S | |
| 2.0 DDiS MT AWD Comfort Limited | 03.2010 — 09.2014 | D20AA | YA91S | |
1 поколение, 04.2007 — 07.2012, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Comfort | 09.2009 — 07.2012 | M16A | GYC21S | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 09.2009 — 07.2012 | M16A | GYC21S |
1 поколение, 07.2006 — 11.2011, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 99 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MT 2WD Streetline Classic | 07.2006 — 11.2011 | M15A | YA11S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Streetline Club | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.6 MT AWD Club | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT AWD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.9 DDiS MT 2WD Streetline Club | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 DDiS MT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.9 DDiS MT AWD Club | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 DDiS MT AWD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S |
Экстерьер Suzuki SX4 кроссовер
Внешний облик обновленного Сузуки SX4 кроссовер сейчас более мощный и агрессивный. Изменения коснулись, в большей части, передка автомобиля. На большой хромированной радиаторной решетке имеются вертикально расположенные перекладины, это придает внешнему виду достаточно шикарный облик. Сама оптика сейчас стала более крупной, в боковой части которой вмонтированы светодиодные полоски. Мощный бампер также обновлен, в нем есть большой воздухозаборник по центру, а также секции для «противотуманок», что придает отличный образ общему стилю. Завершает картину передка крупный рельефный капот, который придает кроссоверу весьма внушительный и неустрашимый вид.
Добавочно для защиты водителя и пассажиров снизу дверей проходят накладки, которые образуют пороги и произведенные из достаточно прочного алюминия, благодаря чему кроссовер преодолеет любую сложную трассу.
На задней части изменений почти не произошло, здесь есть только немного доработанная форма «габаритов». Все остальное прежнее.
Немного о будущем
Дизайнеры, работающие в компании, без дела не сидят. В этом мы убедились, посетив стенд токийского автосалона в 2013 году. Там компания помимо привычных фейслифтингов и рейстайлингов выставила и принципиально новую машину. Это концепт, который стал для многих приятным сюрпризом – маленький кроссовер Suzuki Crosshiker.
Как это выглядит со стороны:
«- Juke? Да, мы что-то такое слышали. Несуразный по дизайну, но забавный. Мокка? Нет, вы что, серьёзно? В 21 веке – это? А этот ваш Peugeot 2008 – анахронизм на колёсах.»
Действительно, внешний вид новинки очень интересный. И хотя мы понимаем, что серийный образец от концептуального образца унаследует не так много, идеи использованы такие, что вполне могут быть воплощены в производственных образцах.
Название явно намекает на спортивно-туристическую направленность. Хотя, глядя на эту машину, сложно поверить, что она способна выдержать туристический маршрут от начала до конца. Уж слишком она красивой и немного игрушечной смотрится со стороны.
Длина «малыша» от Сузуки – 3,6 метра, а высота всего 1,54. Интересна подача разработчиков. Они говорят, что это не то, чтобы молодёжная машина. Скорее она для тех взрослых, которые ещё не переиграли, не выросли до конца. Остаётся надеяться, что до конвейера авто доедет таким же интересным и самобытным хотя бы на 60%.
Если вы любите концепт-видео с разными новыми автомобилями, то видео с Suzuki Crosshiker точно придется вам по вкусу:
Продажа Suzuki SX4 в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 887 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
2 133 900 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 777 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 849 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 579 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
2 079 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 775 500 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 929 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
2 049 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 949 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 699 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 699 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
2 079 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 829 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 679 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 679 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 579 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 579 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 629 000 ₽
Санкт-Петербург
SX4 2021
1 699 000 ₽
Запчасти и шины на Suzuki SX4
Фара правая для Suzuki SX4 2006-2013
Цена 5 000 р.
Контрактный двигатель Suzuki — Конечную цену уточняйте.
Цена 2 500 000 р.
Крыло переднее левое Suzuki SX-4 2006-2013
Цена 3 500 р.
Дверь задняя правая Suzuki SX4
Цена 3 000 р.
Контрактная АКПП Suzuki SX4 J20A (4WD) с раздаткой в сборе.
Цена 8 700 р.
Бампер задний для Suzuki SX4 2010-20013 год
Цена 4 000 р.
Статьи о Suzuki SX4
Статьи об автомобилях Suzuki SX4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Кроссоверы до 2,0 млн. Бюджетный «японец» или щедрый «китаец»?;
Полтора-два миллиона рублей — сумма сегодня не столь уж значительная, чтобы иметь шикарный выбор в сегменте SUV. Например, японские кроссоверы (как и европейские) доступны только в компактном формате, а главную скрипку п…
Обновленные Creta и Kaptur встают поперек горла у «японца» Suzuki SX4;
Что нового появилось в Hyundai Creta и Renault Kaptur после недавних рестайлингов? Так ли они хороши, как на то указывает статистика продаж и большой спрос? Может быть, есть смысл соригинальничать и переплатить за чисток…
Полный привод за полтора миллиона;
Конкуренция в сегменте кроссоверов растет день ото дня. Свежая новинка от Skoda — кроссовер Karoq. Базовая цена переднеприводной версии — 1 499 000 рублей. А что если полтора миллиона — лимит, а нужен непременно полный привод?
Новости о Suzuki SX4
Немцы составили рейтинг самых надежных компактных кроссоверов;
Немецкое издание Auto Bild в кооперации с Организацией по техническому надзору (Technischer Überwachungsverein — TÜV) составили рейтинг 16 самых выносливых компактных кроссоверов с пробегом 100 000 километров…
Suzuki анонсировала 48-вольтные гибридные версии для Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross;
Suzuki в начале 2020 года представит новый гибридный силовой агрегат. Первыми моделями, которые его получат, окажутся Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross.
Стали известны комплектации обновленного Suzuki SX4 для России;
Suzuki SX4 производится в Венгрии на заводе Magyar Suzuki. В Европе модель продается под именем Suzuki S-Cross.
- Проблема АКПП Suzuki sx4 2wd левый руль
- SX-4 2006 года — брызговики и их крепления
- SX-4 не светит одна из передних ПТФ
- Suzuki SX4 положение дросселя на холостом ходу
- Крепление троса переключения МКПП на suzuki SX4
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Видео про Suzuki SX4
Видеоролики про Suzuki SX4.
Сводные данные по Suzuki SX4
Объем двигателя Suzuki SX4
Крутящий момент Suzuki SX4
Технические характеристики
Suzuki Vitara 2021 года отличается простой, но, вместе с тем, довольно прочной конструкцией. Спереди у японского кроссовера размещаются стойки типа McPherson, сзади — торсионная балка. Длина автомобиля составляет 4175 мм при колесной базе в 2500 мм. При таких габаритах кроссовер демонстрирует неплохую устойчивость за счет снижения центра тяжести. Ширина японской модели достигает 1775 мм, высота — 1610 мм. Vitara укомплектована подключаемым полным приводом с четырьмя режимами работы, в одном из которых жестко блокируется задняя ось.
Стандартным для японского кроссовера является 1,6-литровый «атмосферный» мотор с распределенным впрыском. Его максимальная мощность составляет 117 л.с. при крутящем моменте, равном 156 Н*м. В комплекте с базовым двигателем предлагаются на выбор 5-скоростная механическая либо 6-диапазонная автоматическая КПП. За доплату можно приобрести 1,4-литровый наддувный мотор с системой непосредственного впрыска топлива. Его максимальная отдача доведена до 140 л.с., а тяговый момент достигает 220 Н*м.
Для Японии
1 поколение, 07.2007 — 10.2014, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 G | 05.2009 — 10.2014 | 1717000 йен | M15A | DBA-YC11S |
1 поколение, 07.2006 — 05.2012, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5G | 05.2009 — 05.2012 | 1659000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5XG | 05.2009 — 05.2012 | 1659000 йен | M15A | DBA-YA11S |
| 1.5 л, 111 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5G 4WD | 05.2009 — 05.2012 | 1869000 йен | M15A | DBA-YB11S |
| 1.5XG 4WD | 05.2009 — 05.2012 | 1869000 йен | M15A | DBA-YB11S |
Для США
1 поколение, 07.2006 — 03.2014, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CVT 2WD Crossover | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YA5A | |
| 2.0 CVT 2WD Sportback | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YA5A | |
| 2.0 л, 148 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 CVT AWD Crossover | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YB5A | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT 2WD Crossover | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YA5A | |
| 2.0 MT 2WD Sportback | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YA5A | |
| 2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 MT AWD Crossover | 07.2009 — 03.2014 | J20B | YB5A |
Фара правая для Suzuki SX4 2006-2013
Цена 5 000 р.
Бампер задний для Suzuki SX4 2010-20013 год
Цена 4 000 р.
Дверь багажинка (5-я дверь) Suzuki SX4 в сборе.
Цена 4 500 р.
Крыло переднее левое Suzuki SX-4 2006-2013
Цена 3 500 р.
Дверь задняя правая Suzuki SX4
Цена 3 000 р.
Suzuki SX4 2006-2013г крыло переднее левое
Цена 5 000 р.
Джип или не Джип, вот в чём вопрос
Глядя на то, как выглядит Suzuki Jimny, возникает вопрос – откуда был взят этот дизайн. Не секрет, что в течение многих лет японцы вдохновлялись американской и британской техникой. Лишь спустя несколько десятилетий, вместо глубоких модернизаций чужого они начали выпускать своё, принципиально новое. Впрочем, иногда некоторые заимствования идут машине только на пользу.
Небольшой внедорожник Jimny начали выпускать в конце шестидесятых. Название его собирательное из слов «джип» и «мини». Да, размеры у машины небольшие. В разное время она имела длину 3,4 – 3,6 метра и высоту 1,6 – 1,7 метра.
Что из себя представляла машина 1967 года? В то время в Японии всё было несколько иначе, чем сегодня. К примеру, права на эту разработку принадлежали компании Hope Star. Вот вы такую знаете? А она была. На машине стоял движок мощностью 21 л.с. производства Mitsubishi. Не смотря на скромные габариты, это был вполне серьёзный полноприводный внедорожник.
В 1968 году Сузуки купили все права, а через два года выпустили первую серийную партию. Многие эту машинку знают под другим названием – Сузуки Самурай.
Трансмиссия
В 6-ступенчатой МКПП разработки Фиат, устанавливаемой только в паре с дизельными моторами, наблюдались проблемы с включением передач. Позже появлялся шум подшипников, замена которых исправляла ситуацию ненадолго.
С бензиновыми агрегатами сочеталась 5-скоростная механика. Проблем она не доставляет, а сцепление доезжает до 200 000 км. Новый комплект сцепления можно приобрести за 7-10 тыс. рублей, а за работу по замене в сервисе попросят порядка 4000 рублей. Еще 2000 рублей придется потратить на новое масло.
4-ступенчатый «автомат» весьма живучий. Случаи ремонта — единичные.
На бездорожье легко повредить электрожгут управления муфтой. Кроме того, с возрастом окисляются и сгнивают контакты.
Система полного привода i-AWD позволяет выбрать один из режимов работы: 4WD – с автоматическим подключением задней оси или Lock – с равным распределением тяги по осям. Второй режим отключается при превышении скорости 60 км/ч.
Система полного привода не имеет датчика бокового ускорения, как в более продвинутых моделях. На практике полный привод не улучшает маневренность при прохождении поворотов, как многие могут подумать.
Электромагнитная межосевая муфта в сложных условиях довольно быстро перегревается, после чего происходит отключение задней оси. За отключение отвечает датчик температуры муфты. Иногда его контакты сгнивают, и датчик приходится менять (от 1300 рублей за аналог).
После 150-200 тыс. км время от времени начинают подтекать сальники раздатки или заднего дифференциала (400-500 рублей за сальник).
Базовые версии с бензиновым 1.5 и дизельным 1.6 DDiS могли быть только переднеприводными.
Для Европы
1 поколение, 04.2007 — 07.2012, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Comfort | 10.2007 — 08.2009 | M16A | GYC21S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 10.2007 — 08.2009 | M16A | GYC21S | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Comfort | 09.2009 — 07.2012 | M16A | GYC21S | |
| 1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 09.2009 — 07.2012 | M16A | GYC21S |
1 поколение, 07.2006 — 11.2011, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 99 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MT 2WD Streetline Classic | 07.2006 — 11.2011 | M15A | YA11S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT 2WD Streetline Club | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.6 MT AWD Club | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 MT AWD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.6 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | M16A | YA21S | |
| 1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.9 DDiS MT 2WD Streetline Club | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 DDiS MT 2WD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.9 DDiS MT AWD Club | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S | |
| 1.9 DDiS MT AWD Comfort | 07.2006 — 11.2011 | D19AA | YA61S |
Дизайн
Как и многие компактные кроссоверы, кузов Vitara отличается квадратичными очертаниями, но с плавными переходами. Спереди японской модели размещается радиаторная решетка с широкими вертикальными ламелями, расположенными под незначительным углом. Она плавно переходит в светодиодную головную оптику, образуя с ней единый блок. Рельефный передний бампер по центру «разрезает» трапециевидный воздухозаборник, который разделен на 2 части пластиковой заглушкой. Главенствующее место на корме занимают крупные фонари со светодиодным наполнением. Опционально Vitara доступна черная крыша.
Салон у кроссовера характеризуется сравнительно простым исполнением. Центральная консоль обрамляется пластиковой окантовкой, за счет которой сенсорный планшет и клавиши управления бортовой электроникой как будто образуют единое целое. В сходной стилистике оформлен и трансмиссионный тоннель. Внутреннее пространство отделано сравнительно дешевым пластиком, которым обшита большая часть деталей интерьера. Задний диван не обеспечивает комфортабельную посадку высоким пассажирам из-за небольшой колесной базы. По той же причине объем багажного отсека равен всего 375 литрам.
Техническое оснащение
Сузуки СХ4 2020 отличается компактными размерами, хотя его колесная база и достигает 2600 мм. Клиренс японской модели равен 180 мм, что в сочетании с полным приводом, доступным для каждого из предлагаемых моторов, обеспечивает автомобилю неплохие внедорожные способности. Спереди у кроссовера размещены стойки МакФерсон, сзади — полузависимая конструкция с торсионной балкой.
Suzuki SX4 в начальных исполнениях укомплектован 1,6-литровым «атмосферным» двигателем, который выдает до 117 л.с. полезной мощности и 156 Н*м крутящего момента. Сочетается данный агрегат на выбор с 5-ступенчатой механической либо 6-диапазонной автоматической КПП. С первой коробкой японский кроссовер преодолевает 100 км/ч за 11 секунд, со второй — за 12,4 секунд. Средний расход бензина варьируется в пределах 5,9-6,3 литров. Появление полного привода незначительно влияет на динамические показатели и топливную экономичность.
Турбированный агрегат объемом 1,4 литра из семейства Boosterjet, устанавливаемый за доплату, обеспечивает 140 л.с. мощности и 220 Н*м тяги. Этому мотору положена только автоматическая КПП. В таком сочетании японский кроссовер развивает первую «сотню» за 9,5 секунд, потребляя около 5,9-6,2 литров.
Suzuki SX4 дополняется селектором выбора режимов передвижения. Один из них автоматически подключает заднюю ось, если начали пробуксовывать передние колеса. В режиме Snow улучшается проходимость автомобиля на заснеженной территории. А после подключения Sport перенастраиваются мотор, АКПП и полный привод, благодаря чему кроссовер становится более маневренным.
Запчасти и шины на Volkswagen Jetta
Vitara
Автомобиль Suzuki Vitara начали выпускать в 1988, как и его старшего собрата. Но выпускается до сих пор. В частности, в октябре 2014 года публике представили уже четвёртое поколение этих машин. Отцом этой модели стал концептуальный кроссовер iV4. Машина признана одной из самых безопасных в своём классе. Тест она прошла в 2015 году и по результатам EuroNCAP получила достаточно баллов для пяти звёзд. Лучшие показатели по безопасности для взрослых и маленьких пассажиров – 89 и 85 % соответственно. Для тестирования брали модель с двигателем 1,6 литра, LHD.
Современная «Витара» – это стильный и красивый пятидверник, который вполне комфортно себя чувствует, как на просторах пригородных дорог, так и в городской суете. Машина изначально сделана максимально универсальной, и подходит даже для весьма непростых условий эксплуатации.
Как и многие другие внедорожники Сузуки, Витара делался с таким расчётом, чтобы удовлетворять вкусы публики разных возрастов. За рулём такой машины можно увидеть как юношу, который совсем недавно получил права, так и взрослого мужчину – отца семейства. И никто из них не выглядит странно рядом с этим авто. Создать подобный транспорт не так просто. Но японцам это удалось.
Клиренс «Витары» 18,5 см. Но даже при таком среднем дорожном просвете машина неплохо справляется с разнообразными испытаниями. Конечно, это не «Дефендер» и даже не стоит пытаться забрасывать её в болота. Потому что предназначена она совершенно для других целей. Если не хотите думать, где взять вертолёт для эвакуации, лучше не делайте глупостей.
Второй момент – 1 и 2 поколения машины были внедорожниками, а 3 и 4 – уже кроссоверы. Их-то точно в грязь лучше не загонять, ибо машины созданы для городских условий, и просто не вынесут издевательств.
Управляемость и внедорожные способности
Японская модель представляет собой некую смесь из городского кроссовера и компактного внедорожника. Автомобиль демонстрирует отличную управляемость в пределах города, но при этом он способен преодолевать легкое и среднее бездорожье.
Одной из главных особенностей Suzuki Vitara 2021 года является селектор выбора режимов движения, который перенастраивает двигатель, подвеску, коробку передач и полный привод под дорожные условия и стиль вождения. Так, при включении Sport кроссовер начинает быстрее набирать скорость, лучше проходить повороты и в целом становится более спортивным и отзывчивым на действия водителя. Отчасти это достигается за счет встроенной электроники, которая при необходимости подтормаживает задние колеса при маневрировании, предупреждая тем самым заносы.
Некоторые неудобства возникают из-за наличия относительно жестких подвесок. С другой стороны, им хватает энергоемкости, чтобы спокойно преодолевать незначительные неровности, не тормозя. Не менее интересно ведет себя кроссовер в условиях бездорожья. Наличие 185-миллиметрового клиренса и коротких свесов обеспечивают Vitara неплохую проходимость. А указанное бортовое оборудование способно перенаправлять тягу между колесами так, что минимизируются пробуксовки.
Технические характеристики
Основу Suzuki S-Presso 2021 года составляет знакомая поклонникам японской марки платформа Heartec, которая претерпела ряд существенных изменений. Прежде всего, производитель упростил ее конструкцию, разместив спереди амортизационные стойки МакФерсон и сзади торсионную балку. По кругу подвеску дополняют винтовые пружины. Спереди у японского кроссовера присутствуют вентилируемые дисковые тормозные механизмы, сзади — барабанные. Общая длина автомобиля достигает 3565 мм при колесной базе в 2380 мм. Ширина кроссовера составляет 1520 мм, высота — 1564 мм.
В комплекте с S-Presso поставляется только литровый атмосферный двигатель. Его заявленная максимальная мощность достигает 67 л.с. при крутящем моменте, равном 90 Н*м. На выбор с данным агрегатом предлагаются механическая и автоматическая КПП. Полный привод для японской модели не предусматривается.
