Lifan x60 1.8 cvt luxury+ (03.2017 — н.в.) — технические характеристики

BMW разрабатывает полноприводную версию M5

Комплектации Toyota RAV4 2018-2019

Цена всех комплектаций

Видео тест драйв рестайлингового Chevrolet Tahoe

Новости Lifan

03.09.2018Московский международный автомобильный салон ММАС 2018

Московский международный автосалон открыл свои двери для посетителей. К сожалению, новинок не так много. Наверно, самая ожидаемая премьера выставки — Renault Arkana. Это не только российская, но и мировая премьера.

подробнее

11.04.2018Стартовала выставка «Мир автомобиля 2018»

В Петербургском СКК открылась выставка «Мир автомобиля 2018» Новинок не много, всего четыре: Volkswagen Teramont, Jaguar E-Pace, Lifan X70 и Kia Stinger.

подробнее

29.01.2018Lifan привезет в Россию новый кроссовер

Китайский автопроизводитель готовит к выходу на российский рынок новый кроссовер X70, который должен сменить в модельной линейке Lifan X60

подробнее

24.11.2017Lifan Myway 2017: функциональность и вместительность по доступной цене

В феврале 2016 года китайский автоконцерн Lifan рассекретил информацию о своей будущей новинке – семиместном кроссовере Myway, официальный дебют которого состоялся в Пекине в апреле того же года. На российский рынок автомобиль добрался осенью 2017 г, где его цена стартует с отметки…

подробнее

06.09.2017В России стартуют продажи нового кроссовера компании Lifan

9 сентября, в России начнутся продажи нового семиместного кроссовера Myway от компании Lifan. На старте продаж будут предлагаться переднеприводные автомобили в максимальной комплектации агрегатированные двигателем 1.8 (110 л.с.) и пятиступенчатой механической КПП.

подробнее

06.04.2017Фото с выставки «Мир автомобиля 2017»

В Петербурге открылась ежегодная выставка «Мир автомобиля 2017». В этом году пустого пространства на арене Петербургского СКК ощутимо меньше.

подробнее

23.12.2016У дилеров появился обновленный Lifan X60

Официальные дилеры Lifan в Санкт-Петербурге представили обновленный Lifan X60 с приставкой FL, стоимость которого начинается с отметки 759 900 рублей.

подробнее

21.07.2015Lifan X50 – компактный городской кроссовер за 499 000 рублей

В Петербурге представили компактный городской кроссовер Lifan X50, который уже доступен у официальных дилеров. В компании Lifan не сомневаются в успехе модели, на их взгляд 499 000 рублей при богатом оснащении стартовой комплектации и…

подробнее

14.04.2014Новый китайский седан — Lifan Cebrium

11 апреля в авто центре «Автостиль» состоялась официальная презентация седана D класса Lifan Cebrium. Автомобиль создавался на основательно переработанной платформе младьшего брата Solano

подробнее

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Лифан Х60, часто интересуются возможностью тюнинга данной модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов тюнинг Лифан Х60 распространен гораздо меньше и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что чип-тюнинг для Х60 – мера достаточно оправданная, учитывая весьма скромные показатели базового мотора и, как результат, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-внедорожник разгоняется более чем за четырнадцать секунд).

На отечественном рынке у тюнингеров имеется несколько вариантов для перепрошивки электронного блока управления двигателем Лифан Х60, однако следует помнить, что наряду с данной процедурой имеет смысл установка модернизированной выхлопной системы с меньшим коэффициентом сопротивления.

Достать в России ее довольно трудно, однако Интернет избавляет от долгих поисков – нужные детали вполне можно заказать на китайских ресурсах либо аукционе E-bay по разумной стоимости. К слову, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайской версии, которая имеет минимум отличий от продаваемой в нашей стране).

Сразу перед покупкой будущему владельцу стоит сразу озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций. Так, имеет смысл сразу установить защиту картера, выполненную из стали (стандартный пластиковый элемент малопригоден для использования в условиях наших дорог), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, поскольку оцинковки кузов Лифан Х60 не имеет, а качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

Экстерьер

Если буквально первый раз посмотреть на Лифан Х60, то без особого труда можно заметить схожие качества с известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешний облик японца и его кузовная форма довольно сильно понравились конструкторскому составу из Китая.

К тому же, не только Лифан решил использовать в качестве примера Тойоту, а например, Chery. Однако, в отличие от Чери Тигго, во внешнем образе кроссовера Лифан Х60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям. Если говорить в общем, то экстерьер машины не получится назвать отталкивающим, однако уникальным его тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и обеспечивают кроссовер основательностью и атлетическими качествами. Фары автомобиля обладают дополнительными настройками, с помощью которых повышается отличная обзорность. Хромированная радиаторная решетка немного сужается и смотрится довольно эффективно вместе с пронзающей оптической системой освещения.

Весьма странно, что на обычном месте установки противотуманок стоит вспомогательный блок осветительных приборов, в то время как противотуманные фары разместились ниже всех. Данное действие нельзя назвать успешным, ибо отсутствует какая-либо дополнительная пластиковая защита от сколов на кузове.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты по лакокрасочному покрытию, которое очень минимальное. Боковые зеркала задней обзорности обладают большой формой и не требуют вспомогательных настроек при перемене человека, который управляет машиной.

Кормовая часть автомобиля Лифан Х60 удачно смотрится благодаря светоусилительной оптике, в какую вмонтирована светодиодная, образующая трапецию, система. Если более тщательно рассматривать машину, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина щелей.

Экстерьер китайского внедорожника обладает тенденциями, которые метят на производство кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и припухлости.

Фотографии модели в доступных цветах

Технические характеристики

Техническая база строится на независимой подвеске типа МакФерсон на передней части и трехрычажной системе со стабилизатором поперечной устойчивости на задней части. Передние тормоза вентилируются. Вкруг установлены дисковые системы оттормаживания. Усилитель рулевого колеса гидравилический, а привод распределяется только на передние колеса.

Размеры авто:

• длина – 4,33-4,4 метра;
• ширина – 1,79 метра;
• высота – 1,69 метра;
• колесная база – 2,6 метра.

Радиус разворота составляет 5,4 метра. Клиренс приемлемый, но назвать 17,9 сантиметра максимально проходимыми не получится. Багажное отделение достигло 405 литров при стандартном положении кресел. Сложение второго ряда увеличивает объем груза до 1 638 литров. В снаряженном виде масса составит 1 330 килограмм.

Китайский компактный кроссовер не может похвастаться множеством силовых агрегатов. На российский рынок доехала единственная модификация с четырехцилиндровым мотором на 1,8 литра. Атмосферный агрегат получил настраиваемые фазы газораспределения VVT-I, что позволяет выдать 128 л.с. и 162 Нм предельного крутящего момента. Вместе с ним устанавливается на выбор механическая коробка или вариатор. Несмотря на вариативность трансмиссии, динамические характеристики остаются прежними – разгон до «сотни» осуществляется за 14,5 секунды, а предельная скорость достигает 170 километров в час. Исходя из технической документации, расход в смешанном цикле достигает 8,2 литра. Топливный бак – 55 литров.

Несмотря на скромный ценник, производитель заботится о безопасности путем установки современных систем, доказавших свою эффективность на краш-тестах. Пара подушек безопасности достаются передним пассажирам, детские кресла фиксируются специальными креплениями. Стандартные системы АБС и распределение тормозных усилий также присуствуют в списке. Помимо этого с возрастанием комплектаций появляются парктроники, автоматическая разблокировка дверей, датчик света. ЭРА-ГЛОНАСС не потребует доплаты за установку.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	MT (5)
Движок, обьем в литрах	1.79
Клиренс, см	17.9
Длинна, мм	4405
Ширина, мм	1790
Высота, мм	1690
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	260
Вес автомобиля, кг	1405
Мощность двигателя, л.с.	128
Крутящий момент двигателя, Н×м	162
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-95
Наличие турбины	Нет
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.9

Отзывы владельцев BMW 3-Series Gran Turismo

Внешний вид Lifan X60 2016-2017 года

Зачастую кузов Lifan X60 критикуют, утверждая, что производители скопировали его с предыдущего Toyota RAV4. Но это просто русская привычка, искать в новых детищах китайского производства подражания на известные модели. Если приглядеться к этому авто, то видно, что это оригинальный паркетник современного дизайна.

Приятный кузов с передними светодиодными фарами низкой яркости показывают дальнюю светопропускающую способность. Решетка радиатора состоит из большого числа хромированных вертикальных полос.

Арки колес смотрятся объемно, за счет чего паркетник стал мощнее и шире. По бокам имеются трапецевидные противотуманные фары. Почти горизонтально идет боковая линия подоконника.

Черный цвет задней стойки как будто увеличил поверхность стекла. Габариты не изменились, в длину автомобиль по-прежнему не превышает 4,3 м., шириной 1,79 м.

Высота составляет 1,69 м., клиренс у Лифан Х 60 составляет 17,9 см., вместимый багажник объемом 405 л.

В общем, внешний вид кроссовера гармонично сочетается с городским потом.

Экономичность: цена и расход топлива

Стоимость можно назвать главным аргументом в пользу этой модели. На российском рынке X60 доступен за 500 тыс. руб. Опять же, из ближайших альтернатив можно назвать только «Дастер», но у него своих недостатков не меньше. Что еще приятно, так это широкая базовая комплектация, в которой доступен Lifan X60. Отзывы владельцев хвалят набор систем мультимедиа и другие дополнения, которые в случае с конкурентами приходится приобретать отдельно. Топливный расход также радует многих – по данным владельцев, он составляет от 8 до 10 л на 100 км. Для кроссовера даже в компактном исполнении это очень неплохой показатель.

Что сделать перед проверкой

• Установить переключатель прибора в положение «измерение сопротивления». Можно встретить рекомендации, что лучше ставить на «сигнал». Но это не всегда даст результат, так как при таком режиме работы прибором можно определить только явный пробой. А ведь причина неисправности может быть и иная.

• Отградуировать мультиметр. В исходном состоянии стрелка должна совпадать с крайней риской. При несоответствии положение корректируется механической регулировкой (шлиц под отвертку на передней панели).
• Разрядить емкость. Даже если конденсатор и не выпаивается из схемы, а валялся где-то в коробке для запчастей, то остаточное напряжение на выводах может быть. Свести его к нулю просто – достаточно замкнуть клеммы накоротко (скальпелем, ножом, отверткой или пинцетом). Но это справедливо только по отношению к деталям с небольшим номиналом. Если конденсатор достаточно емкий, то лучше воспользоваться инструментом с изолированной ручкой – разряд может оказаться болезненным.

Гильзовка блока цилиндров

1. Главная
2. Услуги
3. Ремонт блоков цилиндров

Качественно выполняем работы по гильзованию цилиндров блока легковых и грузовых автомобилей. Изготовливаем гильзы диаметром до 230 мм

Все работы выполняются квалифицированными специалистами на современном оборудовании, производится системный контроль работ, что гарантирует высокое качество выполняемых работ.

На все работы предоставляется официальная гарантия.

Как выполняется гильзование цилиндра (блока цилиндров)

Установка ремонтных гильз, или гильзовка блока цилиндров является сложной технической операцией, которая может включает в себя в зависимости от уровня износа и типа блока: изготовление гильзы, расточка цилиндров, гильзование и шлифовка привалочной поверхности блока.

Часто гильзование это единственный способ устранения дефектов геометрии и износа цилиндров блока, которая позволяет продлить срок службы двигателя.

От соблюдения правильной геометрии расположения деталей двигателя во многом зависит качество его работы и степень износа, которая при отсутствии своевременного ремонта, будет активно увеличиваться.

На данном видео показан процесс гильзовки, основная суть в том, что под большим давлением на стенде для прессовки гильзу запрессовывают в цилиндр блока. Гильзу входит не до конца, после оставшуюся часть снимают на шлифовальном станке.

Автосервис Механка предлагает свои услуги по гильзовке блоков цилиндров в Екатеринбурге (любых автомобилей и спецтехники).

Мы моможет решить любые проблемы, связанные с ТО и ремонтом автомобиля, продлить срок его службы и сократить материальные и временные расходы на проведения ремонта.

Стоимость гильзования и хонингования блока цилиндров грузовых автомобилей

Гильзование и хонингование блока цилиндров / цил.: 4000 руб.

Стоимость гильзования и хонингования блока цилиндров легковых автомобилей

Представленная информация носит справочный характер, точная стоимость услуг определяется специалистами сервиса в зависимости от сложности, технических особенностей и стоимости запчастей.

Адреса и телефоны наших сервисов

тел.: +7-904-171-18-23

Гильзовка блока цилиндров двухтактных двигателей, диаметр от 67мм: 1 250 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров Ока: 1 800 р. / блок

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, рядный 6 цилиндра: 2 200 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, рядный 5 цилиндра: 2 200 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, рядный 4 цилиндра: 2 250 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, рядный 3 цилиндра: 2 300 р. / цилиндр

Расточка и хонингование мокрых гильз: 2 500 р. / гильза

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, непараллельные плоскости : 3 000 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, V-образный, 6 цилиндров: 3 000 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, V-образный, 8 цилиндра: 3 000 р. / цилиндр

Гильзовка блока цилиндров ВАЗ: 3 000 р. / блок

Изготовление гильз: 3 000 р. / гильза

Гильзовка блока цилиндров ЗМЗ: 6 500 р. / блок

Гильзовка блока цилиндров УАЗ: 6 500 р. / блок

Гильзовка блока цилиндров ТАВРИЯ: 7 000 р. / блок

Гильзовка блока цилиндров иностранных двигателей, рядный 4 цилиндра КАММИНЗ ГАЗЕЛЬ: 12 000 р. / блок

Отправить сообщение или сделать заказ

Заполните поля формы и отправьте сообщение — специалист сервиса свяжется с Вами в ближайшее время. Обязательно укажите свои контактные данные для возможности связаться с вами для предоставления консультации.

Силовая начинка и динамика

Если с недочетами в интерьере российский автолюбитель еще может смириться, то экономить на мощности – непозволительная роскошь. Модель реализуется в комплектации с бензиновым 128-сильным агрегатом на 1,8 л. На практике двигатель обеспечивает неплохую динамику Lifan X60. Характеристики, отзывы и показатели на спидометре во всех отношениях выглядят обнадеживающе – максимум составляет 170 км/ч, а ускорение до «сотни» кроссовер выполняет всего за 14,5 с.

Можно сказать, что современный претендент с намеком на внедорожность должен располагать более высокой мощностью, но в этом случае и ценник должен быть значительно выше. Поэтому китайский мотор, так или иначе, дает оптимальный результат, с которым придется смириться ценителям бюджетных кроссоверов. К непростительным промахам, которые можно было устранить, относится разве что старт двигателя. Чтобы оторвать «Лифан» с мертвой точки, как отмечают многие, его силовой агрегат необходимо предварительно «раскрутить».

Фото салона Лифан Х 60 2016

Салон автомобиля из недорогих материалов, зато радует качественная сборка. Достаточно просторный салон современного дизайна обеспечит комфортную поездку. Руль регулируется по высоте, а еще он очень приятен на ощупь.

Хорошая шумоизоляция Lifan X60 исключает посторонние звуки во время движения, пластик не дребезжит. На приборной панели все кнопки располагаются в нужных и удобных местах.

Производители могут похвастаться семидюймовым экраном, навигационной системой с функцией Bluetooth и камерой обзора заднего вида. Багажник достаточно широко открывается, очень удобно складывать и вытаскивать вещи. Багажная шторка позволяет скрыть его содержимое, не позволяя увидеть снаружи.

В салоне качественная звуковая система, имеющая большой дисплей и кнопки. Отличное звучание благодаря наличию 6 динамиков. Для системы кондиционирования используют один из популярных в мире слоистых испарителей. Помимо эффективного теплового обмена наблюдается экономичная работа двигателя и сокращенное потребление энергии.

История автомобиля

Китайскую автомобильную корпорацию Лифан образовали в 1992 году. Компания на протяжении десятка лет занималась выпуском седанов, хэтчбеков и микровэнов, внешность которых часто была скопирована с популярных автомобилей японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 столетия, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд при помощи кроссовера. В качестве основы взяли Toyota RAV4 3-й серии, которая очень полюбилась китайским автомобилестроителям. В качестве примера можно напомнить о его клоне – Chery Tiggo.

Дизайнерский состав фирмы видоизменил облик экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит заметить, что китайскую модель будет правильно называть «универсалом с увеличенным дорожным просветом», потому что универсальности в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако в реальности — это «SUV компакт-класса», который по технической части читают «нелегальной копией» Тойоты.

Почему горит лампа ДУМ

Прозрачный Nissan

Режимы работы системы

• Начало движения: дифференциал заблокирован, мощность между осями распределяется в оптимальном соотношении 40:60, на скорости свыше 20 км/ч соотношение крутящего момента определяется системой, исходя из текущих условий движения и дорожной поверхности.
• Избыточная поворачиваемость: при обнаружении системой xDrive признаков смещения задней оси наружу от центра поворота бОльшая мощность перенаправляется на переднюю ось; при необходимости подключается динамическая система курсовой устойчивости, притормаживая нужные колеса и выравнивая автомобиль.
• Недостаточная поворачиваемость: при регистрации системой увода передней оси от центра поворота на заднюю ось подается до 100% крутящего момента, а система курсовой устойчивости помогает при необходимости стабилизировать автомобиль.
• Движение по скользкой дороге: крутящий момент распределяется электроникой на ось с лучшим сцеплением колес, предотвращая пробуксовку.
• Парковка автомобиля: вся мощность перенаправляется на заднюю ось, облегчая управление водителю и снижая нагрузку на элементы трансмиссии.

Схема работы системы xDrive

Опираясь на показания многочисленных датчиков, управляющая электроника способна с точностью распознавать склонность автомобиля  к уходу  в занос при повороте или скорую потерю сцепления колес с дорожной поверхностью. Системой учитываются также и текущие параметры работы двигателя, скорость автомобиля, частота вращения колес, угол их поворота и боковое ускорение автомобиля. Это позволяет с упреждением просчитывать и за долю секунды изменять баланс мощности, распределяемый между осями. Стабилизация автомобиля происходит на грани потери управляемости, сохраняя силу тяги и динамику. Система курсовой устойчивости включается в работу в последний момент в том случае, если интеллектуальный полный привод не справился с задачей.

Отзывы владельцев Lifan X60

Эксплуатационные проблемы

Одним из основных недостатков автомобиля является низкое качество лакокрасочного покрытия и отсутствие антикоррозийной обработки, способной защитить металл кузова от образования ржавчины. В результате, уже после первой зимы можно заметить рыжие пятна, на месте которых, если не предпринять срочных мер, довольно быстро образуются очаги коррозии. Наиболее уязвимыми к появлению ржавчины являются крылья, нижняя часть дверей, кромки колесных арок и боковые стойки. Не самых лестных отзывов заслуживают и материалы, используемые для внутренней отделки салона. Отсутствие характерного фенольного запаха является едва ли не единственным положительным моментом, поскольку сам пластик довольно жесткий, легко царапается и служит источником посторонних звуков. На кожаных сиденьях быстро появляются потертости и трещины, что может свидетельствовать о низком качестве материала.

Двигатель

Установленный на кроссовере, 1,8 литровый бензиновый мотор вряд ли способен обеспечить достаточный уровень динамики. Неплохо работающий на средних и высоких оборотах, он совсем не тянет при разгоне после начала движения. Также нужно отметить довольно шумную работу двигателя. В качестве положительного момента можно отметить наличие цепного привода ГРМ. Однако многие владельцы жалуются на низкое качество самой цепи, которая растягивается и начинает шелестеть уже после 15 – 20 тыс. км. пробега, хотя по заявлению производителя она должна прослужить не менее 90 тысяч. Чтобы уменьшить расход масла, который начинает проявляться после 120 – 150 тысяч, водителям рекомендуют отказаться от использования минерального масла и перейти на полусинтетическое. Примерно столько же прослужит катализатор. При условии своевременного технического обслуживания и замены масла, которые необходимо проводить каждые 8 – 10 тыс. км., силовой агрегат способен проработать 300 – 350 тысяч до капитального ремонта.

Трансмиссия

На автомобиле безальтернативно установлена механическая коробка передач, которая работает достаточно надежно, однако и у нее есть целый ряд недостатков. Самым главным из них является полная непригодность трансмиссии к экстремальным нагрузкам. Так, агрессивная манера вождения, езда по пересеченной местности, а также несвоевременная замена или использование некачественного масла заметно сокращают ресурс ее работы. В коробке быстро изнашиваются шестерни и синхронизаторы, замену которых довольно часто приходилось проводить уже при пробеге 50 – 60 тыс. км. Не отличается продолжительным сроком службы сцепление, менять которое приходится на 80 – 120 тысячах километров.

Ходовая

Подвеска автомобиля вызывает серьезные нарекания, поскольку при поворотах на большой скорости кроссовер начинает кренить, и, чтобы избежать опрокидывания, водителю приходится тормозить, что совершенно не свойственно для представителей SUV-класса. Первыми при пробеге 20 – 30 тыс. км. выходят из строя втулки и стойки переднего стабилизатора. Задние в среднем могут прослужить до 50 тысяч. От 60 до 70 тыс. км. послужат шаровые опоры и подшипники ступиц.  Немного больше выходят сайлентблоки передних рычагов. Замена амортизаторов потребуется ближе к 90 тысячам пробега. От 30 до 40 тысяч составляет ресурс колодок. Тормозные диски ходят от 70 до 90 тыс. км. В среднем, каждые 50 тысяч придется проводить замену датчиков ABS.

Другие проблемы

Некоторые владельцы жалуются на проблемы с электрикой. Чаще всего, основной причиной являются окислившиеся контакты. Проблема, как правило, решается обычной чисткой и не требует замены узлов. Слабым местом кроссовера является довольно низкий уровень шумоизоляции, в результате чего в салоне постоянно присутствуют посторонние звуки

При покупке подержанного автомобиля нужно обратить внимание на стекла передних дверей, которые могут быть перекошены. Также довольно распространена проблема с работой стеклоподъемников

При эксплуатации кроссовера в дождливую погоду лучше не пользоваться противотуманными огнями, поскольку защитные стекла имеют свойства перегреваться и при попадании воды могут лопнуть. В остальном данная модель имеет не больше недостатков, чем любой автомобиль, представленный на вторичном рынке.

BMW M54 – 2.5 и 3.0

Для кого создан седан?

Если вы – городской житель, у вас небольшая семья, и вы лишь изредка выезжаете за город по хорошей дороге, не перегружая свой автомобиль кучей всевозможных вещей, то седан – ваша машина. Это авто предназначено для поездок по городским дорогам в комфортабельных условиях, но без излишеств.

Активные увлечения типа рыбалки и охоты – не для седана. В этих случаях вам будет необходим внедорожник. Да и на дачу по проселочной дороге в каждые выходные на седане будет не съездить.

Но у седана много своих почитателей. Для них мы и составили этот рейтинг.

Сразу договоримся, что сумма в миллион рублей подразумевает стоимость машины в ценовом коридоре от 900 тысяч до 1,2 миллиона.

Итак, какую машину купить в 2019 году? Начинаем наш топ 10 машин класса седан стоимостью один миллион рублей.

Комплектации и цены

Покупатели рестайлингового Lifan X60 2020 года могут приобрести одну из пяти доступных комплектаций на выбор: Basic, Standart, Comfort, Luxury, Luxury+. Каждая из модификаций Лифан имеет свои технические особенности и наполнена определенным пакетом сервисов.

Basic

Приобретая комплектацию Basic, автолюбитель получает кроссовер со 128-сильным мотором объемом 1,79 литра и механической 5-ти ступенчатой трансмиссией. В данной версии будут доступны следующие опции и сервисы:

• галогеновые фары, задние противотуманки и ходовые огни с LED-наполнением;
• стоп-сигнал, вынесенный на задний спойлер;
• электрозеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет самого авто;
• система обогрева и очиститель заднего стекла;
• тканевый салон;
• передний и задний подлокотники;
• ключ с возможностью удаленного управления центральным замком;
• противоугонная сигнализация;
• подушки безопасности для пассажиров переднего ряда;
• гидроусилитель руля;
• система ЭРА-ГЛОНАСС;
• помощники ABS и BAS;
• аудиосистема на 4 динамика со встроенным радио и CD/MP3 плеером;
• неполноразмерная запаска.

Цена на данную версию Лифан составляет 770 900 рублей.

Standart

В модификации Standart технические параметры двигателя и трансмиссии не меняются в сравнении с базовой комплектацией. Основные отличия модельного ряда состоят в комплектации авто дополнительными сервисами:

• передние противотуманки;
• прикуриватель и пепельница;
• автокондиционер;
• шторка в отсеке багажника;
• иммобилайзер;
• подогрев кресла водителя;
• блокировка возможности открывать двери изнутри салона.

Данный вариант обойдется покупателю в 850 900 рублей.

Comfort

Следующая модификация – Comfort. Здесь, по желанию покупателя, возможна установка механической трансмиссии либо вариатора. Стоимость варианта с механикой – 890 900 рублей, модель с вариатором – 950 900 рублей. Комплектация дополнительно включает:

• подогрев боковых зеркал;
• дверные ручки «под хром»;
• кожаный салон;
• подогрев кресел переднего ряда;
• задний парктроник;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• раздельное освещение частей салона;
• защита для моторного отсека.

Luxury

Еще один вариант комплектации, где доступен выбор трансмиссии между механической и вариатором — Luxury. Вариант с классической коробкой будет стоить 930 900, комплектация с вариатором – 990 900 рублей. Дополнительные сервисы, доступные в данной комплектации:

• алюминиевые диски на 17 дюймов;
• дисковые тормоза;
• датчик света;
• люк с возможностью регулировки;
• задний спойлер;
• задние брызговики;
• возможность отрегулировать положение рулевой колонки по вертикали;
• возможность управлять аудиосистемой через мультируль;
• электроразъем;
• ЖК-монитор и камера заднего обзора;
• встроенная система навигации.

Luxury+

Наиболее «упакованной» версией Лифан Х60 2020 года является комплектация Luxury+. Она включает в себя максимум функциональных помощников и сервисов, а также предусматривает возможность установки вариатора либо механической КПП. В зависимости от этого будет меняться и стоимость авто: Lifan на классической «ручке» обойдется покупателю в 950 900 рублей, а вариант с вариатором – 1 010 900 рублей.

В наиболее полной комплектации, в дополнении ко всем вышеперечисленным опциям, водитель сможет отрегулировать положение своего кресла по высоте, а пассажирское – регулируется в 4-х направлениях.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.8 MT Basic	2017 —	769 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
2	1.8 MT Comfort	2017 —	889 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
3	1.8 MT Luxury	2017 —	929 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
4	1.8 MT Luxury+	2017 —	949 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
5	1.8 MT Standart	2017 —	849 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
6	1.8 MT Comfort	декабрь 2016 — 2017	779 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
7	1.8 MT Luxury	декабрь 2016 — 2017	819 900	Передний	МКПП 5	1794	128 (94) / 6000	7,6
8	1.8 CVT Comfort	2017 —	949 900	Передний	Вариатор	1794	128 (94) / 6000	7,6
9	1.8 CVT Luxury	2017 —	989 900	Передний	Вариатор	1794	128 (94) / 6000	7,6
10	1.8 CVT Luxury+	2017 —	1 009 900	Передний	Вариатор	1794	128 (94) / 6000	7,6
11	1.8 CVT Comfort	декабрь 2016 — 2017	849 900	Передний	Вариатор	1794	128 (94) / 6000	7,6
12	1.8 CVT Luxury	декабрь 2016 — 2017	889 900	Передний	Вариатор	1794	128 (94) / 6000	7,6

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.