Тойота рав4 2021 технические характеристики, комплектации и цены
Содержание:
Датчик давления масла автомобиля ВАЗ 2114
Новейший кроссовер Haval XY дебютировал в Шанхае: все, что известно о китайской модели
Характеристики Rav 4 с 2AZ
Тойота Рав 4 с 2.4-м двигателем до обновления в 2008-м по габаритам не отличалась от других комплектаций. Но после обновления этот мотор стал доступен лишь в исполнении Long. А до этого Рав 4 можно было официально купить с двигателем на бензине в одном из двух вариантов: 2.0 1AZ-FE либо 2.4 2AZ-FE. Первый после 2010-го был заменен на современный 2.0 3ZR-FAE.
Двигатель 2.4 2AZ
Самые важные характеристики Тойоты РАВ 4 до преобразования 2010 года – все кроссоверы были исключительно полноприводными. В целом машина стала крупнее, чем во 2-м поколении. Основные параметры двигателя перечислим далее. У 2-литровых моторов были коробки передач обоих типов, у 2.4 литрового – только 4-ступенчатый автомат.
Габариты
Характеристики Тойоты Рав 4 3-го поколения до рестайлинга (2005 – 2008).
Кузов, размеры:
- Длина – 4,395 м
- Ширина – 1,815 м
- Высота – 1,685 м.
Салон
- Рядов сидений – 2;
- Мест – 5.
Ходовая
- Колесная база – 2,56 м;
- Минимальный разворотный радиус – 5,1 м;
- Ширина задней и передней колеи – 1,56 м.
Размеры обычной (короткой) версии
Вес и предельные нагрузки
- Масса – 1,59 т;
- Вес прицепа без тормозов – 0,75 т;
- Масса прицепа с тормозами – 1,5 т;
- Предельная грузоподъёмность – 520 кг;
- Полная масса – 2,11 т.
Объёмы
- Объём багажника – 586 (1752) литров;
- Бака для топлива – 60 л.
Аэродинамика, величина сопротивления – 0,31 cW.
Габариты Рав 4 2.4 в исполнении Long.
Кузов:
- Длиной – 4,625 м;
- Шириной – 1,855 м;
- Высотой – 1,72 м.
Размеры версии Long
Салон
- Мест – 5;
- Рядов сидений – 2;
- Длина – 1,865 м;
- Ширина – 1,495 м;
- Высота – 1,24 м.
Ходовая
- Колесная база – 2,66 м;
- Радиус разворота – минимум 5.1 м;
- Колеи – по 1,56 м;
- Задний свес – 1,085 м;
- Передний свес – 0,88 м.
Вес с нагрузками
- Масса автомобиля – 1,71 т;
- Грузоподъёмность, максимум – 390 кг;
- Полная масса – не более 2,1 т;
- Вес прицепа без/с тормозами, максимум: 0,75 /1,5 т.
Объёмы
- Объём топливного бака – 60 л;
- Вместимость багажника – 540 л (1752 л).
Аэродинамика, сопротивление – 0,33 cW.
Дорожный просвет (клиренс) – 19 см.
Параметры двигателя 2.4 (2AZ-FE) на Rav 4
Основные характеристики автомобиля Тойота Рав 4 2.4:
- Марка – 2AZ-FE.
- Мощность, максимум – 170 л.с. (125 кВт) при 6 000 оборотах в минуту.
- Крутящий момент – максимум 224 Н*м (23 кг*м) при 4000 об./мин.
- 4-цилиндра, рядный тип.
- Топливо – Бензин АИ-95.
- Коэффициент сжатия – 9.8.
- ⌀ цилиндра – 8,85 см.
- Ход поршня – 9,6 см.
- Нагнетатель — отсутствует.
- Экологический класс – Евро-4.
- Выброс углекислого газа – 227 г/км.
- Число клапанов на 1 цилиндр – 4.
- Удельная мощность – 9.94 кг/л.с.
Схема 2AZ. Изображение toyota-club.net.
Расход горючего (литров на 100 км):
- По городу – 12,6;
- На трассе – 7.9;
- Смешанный цикл – 9,6.
4АКПП 4, ручного переключения передач нет.
Максимальная скорость – 180 км/ч.
Эксплуатационные показатели
По основным параметрам машина уверенно выходит вперед даже в сравнении с другими японскими авто. У «Рав 4» стараниями конструкторов приемлемая динамика при движении, удачное сочетание КПП с двигателем и ходовой. Длина составляет 4,6 метра, ширина — 1,85. Данные размеры нельзя назвать сверхкомпактными, но и гигантскими их считать не получится.
Для своего класса кроссоверов автомобиль поразительно соразмерен. Больше всего он похож на затаившуюся перед прыжком дикую кошку: те же мягкие, обтекаемые линии и изгибы. Обманчиво тихое урчание двигателя и узкий разрез «глаз», передних блок-фар дополняют картину.
А они, благодаря заботам инженеров, представлены следующим образом: рабочий объем двигателя — от 2 до 2,5 литров, коробка передач применялась механическая, «автомат» и с вариаторной муфтой (CVT). Это внешние характеристики. Внутри радуют информативный мультимедийный дисплей, подогрев сидений и руля, множество «вкусных» фишек в салоне.
Критикуют авто за экономную подсветку кнопок, обилие пластика в панелях, некоторые мелкие недочеты (отсутствие 12В-разъема в багажном отделении).
Но главным минусом считается вариатор. Призванный равномерно распределять крутящий момент, снижая нагрузку на двигатель, на деле он только мешает. Да и ремонт этого узла в случае выхода из строя обойдется недешево. В целом же владельцы Рав 4 в новом кузове 2018 по техническим характеристикам, цене серьезных претензий не имеют. Уже через полгода эксплуатации многие мелочи отходят на задний план.
Для США
3 поколение, 11.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 AT Base 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA38 | |
| 2.4 AT Base 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA38 | |
| 2.4 AT Sport 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA38 | |
| 2.4 AT Limited 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA38 | |
| 2.4 AT Limited 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA38 | |
| 2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.4 AT Base 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA33 | |
| 2.4 AT Base 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA33 | |
| 2.4 AT Sport 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA33 | |
| 2.4 AT Limited 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA33 | |
| 2.4 AT Limited 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2AZ-FE | ACA33 | |
| 3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 3.5 AT Base 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA38 | |
| 3.5 AT Base 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA38 | |
| 3.5 AT Sport 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA38 | |
| 3.5 AT Limited 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA38 | |
| 3.5 AT Limited 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA38 | |
| 3.5 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.5 AT Sport 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA33 | |
| 3.5 AT Limited 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA33 | |
| 3.5 AT Limited 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA33 | |
| 3.5 AT Base 5 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA33 | |
| 3.5 AT Base 7 мест | 11.2005 — 07.2008 | 2GR-FE | GSA33 | |
Крыло переднее левое Toyota RAV 4 2013-2019 год
Цена 5 000 р.
АКПП Toyota 2AZ-FE, U241E | Установка | Гарантия до 30 дней
Цена 20 000 р.
Бампер задний Toyota corolla ZZE110L e110 Американка белый USA
Цена 3 900 р.
Двигатель 1AZ Toyota
Цена 42 000 р.
Контрактный Двигатель Toyota, прошла проверку по ГОСТ
Дверь задняя левая для Toyota RAV 4 2013>
Цена 8 000 р.
Технические характеристики Toyota RAV4
| ТИП | ОБЪЕМ | МОЩНОСТЬ | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | РАЗГОН | МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.0 л | 146 л.с. | 187 H*m | 10,2 сек. | 180 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.5 л | 180 л.с. | 233 H*m | 9,4 сек. | 180 км/ч | 4 |
Автомобиль получил те же самые моторы, но их мощность была увеличена всего лишь на 1 лошадиную силу. Конечно же так себе улучшение, но спасибо и на этом. Давайте поговорим о них немного подробнее.
Базовый мотор это 16-клапанный бензиновый двигатель, который при объеме в 2 литра выдает 146 лошадиных сил и 187 H*m крутящего момента. По сути простой мотор, но это отлично скажется на надежности. При желании погонять до сотни можно разогнаться аж за 10 секунд, максимум можно достичь 180 км/ч. Расход будет не таким уж маленьким – 10 литров уходит в городе, а по трассе чуть больше 6-ти литров.
Второй мотор по мощнее, но по сути он не отличается технически. Объем немного больше – 2,5 литра выдает 180 лошадиных сил и 233 единицы крутящего момента. Динамика стала чуточку лучше, но кардинально ничего не изменила. Скорость в 100 км/ч можно достичь за 9,4 секунды, максимальная скорость не изменилась по сравнению с предыдущим двигателем. Но при всем этом расходовать агрегат в городе будет на 2 литра больше предыдущего, а по трассе на пол литра больше.
По коробкам передач ситуация простая, первый агрегат Тойота РАВ4 2017 может быть на 6-ступенчатой механике или на вариаторе, а второй мотор только на вариаторе. Также версии с более слабым двигателем предлагаются переднеприводными и полноприводными, а версия со вторым мотором имеет только полный привод.
Подвеска у кроссовера достаточно неплохая и комфорт она доставляет, хоть и не идеальный. Здесь применена независимая система – спереди многим известный МакФерсон, а вот сзади установлена многорычажная конструкция. Управление осуществляется с помощью рейки с электроусилителем, это просто и ничего удивительного в этом нет. Тормоза конечно же дисковые полностью, у передних есть вентиляция, а также присутствует АБС, ЕБД и БАС.
Комфорт плюс
Пакет систем безопасности дополнен датчиком дождя и круиз-контролем. Среди дополнительных удобств – полный электрообогрев лобового стекла, автоматический привод складывания боковых зеркал, обогреваемые форсунки омывателя стёкол. На разницу в цене влияют модификации двигателей и вариант исполнения трансмиссии:
- Бензиновый 2.0 146 л. с. с вариатором и передним приводом стоит 1 658 000 руб. Полный привод увеличивает цену до 1 757 000 руб.
- Тот же мотор с механической коробкой передач и полным приводом – 1 710 000 руб.
- Бензиновый 2.5 180 л. с. с автоматом и приводом на четыре колеса – 1 908 000 руб.
- Дизель 2.2 150 л. с. с АКПП и колёсной формулой 4×4 – 1 986 000 руб.
В следующих вариантах комплектации возможность приобретения машины с передним приводом отсутствует. Все версии полноприводные.
Style
Снова расширен пакет опций, обеспечивающих дополнительную безопасность. Имеется DAС – помощь при движении под уклон, и IDSS – система активного управления. За двухлитровый бензиновый агрегат, работающий в паре с вариатором, просят 1 799 000 руб. За мотор 2,5 литра и АКПП – 1 950 000 руб.
Престиж
Ценители комфорта получат в своё распоряжение систему интеллектуального доступа в машину и запуска двигателя, мультимедийный комплекс на Android и улучшенное качество материалов отделки салона. Далее всё снова зависит от моторов.
Nissan X-Trail: технические характеристики, комплектации и цены. — здесь больше полезной информации.
- С двухлитровым бензиновым движком и CVT – 1 906 000 руб.
- С мотором 2,5 и автоматом – 2 057 000 руб.
- С дизелем 2,2 и АКПП – 2 160 000 руб.
Exclusive
У машин этой комплектации отделанный кожей салон с расширенным пакетом опций входят в стандартное оснащение. За 1 963 000 руб. вы получите в своё распоряжение двухлитровый мотор и вариатор, а 2 160 000 руб. — двигатель 2,5 и автомат.
Вас заинтересует эта статья — Nissan X-Trail: отзывы владельцев, особенности эксплуатации.
Престиж Safety
Вариант исполнения для тех, кому дороже не кожаная обивка сидений, а собственная безопасность, для обеспечения которой новая Toyota RAV4 укомплектована следующими системами:
-
Оповещения пересечения разметки.
-
Информирования о дорожных знаках.
-
Оценки степени утомления водителя.
-
Предупреждения о фронтальном столкновении (с функцией экстренного торможения).
А ещё есть круиз-контроль, способный поддерживать безопасную дистанцию.
За безопасность надо платить. За Toyota RAV4 в комплектации Престиж Safety просят, в зависимости от двигателя, 2 003 000 или 2 154 000 руб.
Легко понять, что такое разнообразие позволяет выбрать кроссовер в варианте исполнения, оптимально соответствующим желаниям и финансовым возможностям покупателя.
Киа Пиканто 2019: клиренс
Дизайн
Обновленный «японец» получился довольно современным, ориентированным, преимущественно, на молодежную категорию автолюбителей. Брутальности паркетнику добавляет крупная решетка радиатора необычной формы и воздухозаборник, занимающий большую часть переднего бампера. В плане новых решений в дизайне кормы можно выделить необычные задние фонари и новый бампер.
В салоне выделяется обновленный тоннель, а также декоративные элементы отделки. Благодаря увеличившейся колесной базе задние пассажиры ощутят увеличение свободного пространства в салоне, да и сами кресла паркетника окажутся ощутимее качественнее и комфортнее.
Снаряженная масса
1570-1575 кг
Багажное пространство — минимум
580 л
Объем топливного бака
55 л
Длина
4600 мм
Ширина
1855 мм
Высота
1685 мм
Колесная база
2690 мм
Клиренс
195 мм
Стоимость замены двигателя в ГИБДД в 2020 году
Внешность и салон Rav 4 long
Ссылка на фото
Начнём разбор с передней части, здесь выделяется мощная радиаторная решётка, которая выглядит более солидно по сравнению с предыдущими модификациями автомобиля. Но более существенным отличие — длина Toyota Rav 4 long, его колесная база увеличилась на 100 мм. Это сделало автомобиль похожим на раннюю модификацию Toyota Land Cruiser 200.
Внешне кроссовер отличается от короткобазных комплектаций, напоминающих дамские варианты машин. Салон благодаря увеличению колёсной базы тоже увеличился значительно. Решение разработчиков увеличить длину на 10 см позволило сохранить габариты в разумных пределах, а также увеличить объём багажника до 540 литров. Также в отличие от обычной версии в Toyota RAV4 long стало больше места между передним и задним рядом сидений. Стоит отметить, что на российском рынке у Рав 4 лонг нет третьего ряда сидений .
Есть ли шанс у таких методов?
См. также
Устройство подвески и особенности её настройки
Раз речь идёт о кроссовере, то обязательно следует оценить устройство подвески и её эффективность. На передней оси автомобиля установлены привычные для многих автовладельцев амортизационные стойки системы Мак-Ферсон, соединённые стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах и цилиндрических пружинах.
Настройки шасси оптимизированы для движения по дорогам с твёрдым покрытием. Мелкие неровности не проблема. Несмотря на значительную массу и высокое расположение центра тяжести, машина устойчиво ведёт себя в поворотах.
Клиренс Toyota RAV 4 позволяет преодолевать довольно габаритные препятствия и без проблем добраться до загородного дома или места проведения пикника.
Но всерьёз надеяться на внедорожные качества кроссовера не стоит даже в том случае, если автомобиль оснащён системой полного привода. Не спасут даже шины штатного размера 225/65 R17.
Как проводится самодиагностика?
Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.
Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:
- Выключаем зажигание. Теперь зажимаем клавишу сброса суточного пробега, не отпуская кнопку запускаем зажигание Приоры 16 кл;
- На панели приборов вы увидите дисплей с индикацией. После включения зажигания все компоненты панели приборов начнут светиться. Стрелки температуры, спидометра, тахометра и других приборов начнут перемещаться до максимального уровня и обратно. Такое поведение говорит о том, что началась самодиагностика;
- Переходим к правому переключателю руля. Здесь вы найдете кнопку переключения настроек бортового компьютера. Нажимайте на нее, на экране панели приборов появится сообщение с версией ПО;
- Диагностика ошибок панели приборов начнется, если вы нажмете на эту клавишу еще раз. На дисплее буду появляться различные коды, расшифровать которые вы сможете в таблице ниже;
- Когда диагностика завершена, вы можете провести сброс данных об ошибках. Нажимаем и держим клавишу сброса дневного пробега примерно 5 секунд.
https://vazhelpgid.ru/priora-remont-svoimi-rukami/problemi-i-resheniy/443-lada-priora-oshibka-r1602-oshttps://www.sexvee.com/xxx/camille-coduri-fakes-porn-xxx.html https://m.etlib.ru/blog/1166-oshibka-r1602 https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/kod-oshibki-p1602.html https://ladaprofi.ru/lada-priora/kak-ispravit-oshibku-1602-na-lade-priora.html https://remontvazov.com/kody-oshibok
Dynamic Torque Vectoring AWD
Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.
Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.
За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.
Салон
Продолжая обзор Тойота РАВ 4 2018, нельзя не отметить такие особенности автомобиля:
- наличие большого количества «угловатых» на вид элементов интерьера, использование привлекательных на вид лаковых вставок и мягкого кожзаменителя;
- стильную приборную панель с настоящими (а не нарисованными, как на большинстве похожих авто) стрелками и зелёным индикатором для режима ЭКО;
- улучшенную эргономику для водителя, хотя с его сиденья трудно заметить некоторые элементы управления, и к этому придётся привыкать;
- удобную полочку для смартфона;
- обновлённую конструкцию переднего ряда новой Тойоты РАВ 4 2018 – оба кресла оборудованы валиками боковой поддержки, а водительское сиденье и регулируется, и запоминает положения;
- подогрев ещё и для второго ряда (только для крайних мест дивана).
Увеличившаяся ширина салона оставляет немало пространства для пассажиров сзади. А лишние 15 см длины позволяют удобнее вытянуть ноги. Для повышения комфорта спинки второго ряда кресел регулируются и даже полностью складываются в уровень пола.
Продажа Toyota RAV4 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
RAV4 2006
740 000 ₽
Санкт-Петербург
RAV4 2006
865 000 ₽
Москва
RAV4 2006
799 000 ₽
Москва
RAV4 2006
700 000 ₽
Москва
RAV4 2006
827 000 ₽
Мытищи
RAV4 2006
649 000 ₽
Нижний Новгород
RAV4 2006
840 000 ₽
Отрадное
RAV4 2006
690 000 ₽
Мурманск
RAV4 2006
699 000 ₽
Чебоксары
RAV4 2006
729 000 ₽
Энгельс
RAV4 2006
750 000 ₽
Волгоград
RAV4 2006
700 000 ₽
Набережные Челны
RAV4 2006
770 000 ₽
Пермь
RAV4 2006
747 000 ₽
Краснодар
RAV4 2006
780 000 ₽
Армянск
RAV4 2006
640 000 ₽
Алушта
RAV4 2006
850 000 ₽
Ялта
RAV4 2006
850 000 ₽
Туапсе
RAV4 2006
750 000 ₽
Екатеринбург
RAV4 2006
650 000 ₽
На ходу
Ходовые качеств Rav4 long практически ничем не отличается от коротких моделей авто. Здесь сохранилась агрегатная база двигателя и классическая трансмиссия, поэтому на дороге машина ведёт себя знакомо. Из-за длинной базы кроссовер стал комфортнее, подвеска лучше отрабатывает неровности, реже беспокоит грубыми тычками. Рав 4 Лонг длиннее, поэтому уменьшился угол рампы, однако это не оказывает существенного влияния на проходимость.
Также незначительно увеличилась масса машины, но поскольку на кроссовере рекомендуется ездить только по твёрдой поверхности, разница при движении не чувствуется. К числу преимуществ относится возможность управления автомобилем при одном подвешенном колесе.
Фото
В целом, автомобиль уверенно держится только на асфальте и твёрдой поверхности, былой резвости уже не добиться от повзрослевшего Рав 4, однако это стоит отнести к преимуществам.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Благодаря оптимальным техническим возможностям, подобранным японским производителем, новый Тойота РАВ 4 получился достаточно динамичным. Бесступенчатый вариатор и автоматическая КПП добавляют комфорта во время движения в городе, а электрический усилитель рулевого колеса и масса водительских ассистентов заставляют автомобиль с легкостью «слушаться» владельца даже в самых сложных ситуация на дороге.
Для покорения полного бездорожья, конечно, кроссовер использовать не рекомендуется, хотя наличие полноприводной системы, а также приличного клиренса говорят о том, что и на грунтовых дорогах Toyota RAV4 2021 года явно не затеряется.
Отличия в технических характеристиках
Для наглядности сравним, чем полноприводный Рав 4 лонг с мотором 2.4 2AZ-FE с 4АКПП с обычным RAV4 4WD с двигателем 2.0 1AZ-FE и автоматом.
Источник фото
| Характеристики | Rav4 long2.4, 4АКПП 4WD | Rav42.0 4АКПП 4WD |
|---|---|---|
| Длина (мм) | 4625 | 4415 |
| Высота (мм) | 1720 | 1685 |
| Ширина (мм) | 1855 | 1815 |
| Колесная база (мм) | 2660 | 2560 |
| Клиренс (см) | 19 | 19 |
| Вес (кг) | 1690 | 1610 |
| Объем бака (л) | 60 | 60 |
| Объем багажника (л) | 540 | 410 |
| Характеристикидвигателей | 2.4 2AZ-FE | 2.0 1AZ-FE |
| Мощностьмаксимальная (л.с.) | 170 | 152 |
| Максимумкрутящегомомента (Н/м) | 224(на 4000 об/мин) | 194(на 4000 об/мин) |
| Расходтоплива (л/100 км) | ||
| в городе | 12.6 | 11.6 |
| за городом | 7.9 | 7.4 |
| смешанный | 9.6 | 9 |
| Колеса | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
Размеры версии Long
Toyota RAV 4 III — технические характеристики
Технические характеристики Toyota RAV 4 III 2.0i 16V (152 Hp)
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тойота Рав 4
Диаметр разворота: 10.2 м Максимальная скорость: 185 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 10.6 c Расход топлива на 100км по городу: 11 л Расход топлива на 100км по трассе: 7.2 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 8.6 л Объем бензобака: 60 л Снаряженная масса автомобиля: 1465 кг Допустимая полная масса: 2070 кг Размер шин: 215/70 R16 Размер дисков: 6.5 X 16
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1998 см3 Мощность: 152 л.с. Количество оборотов: 6000 Крутящий момент: 194/4000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Газораспределительный механизм: DOHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 86 мм Ход поршня: 86 мм Степень сжатия: 9.8 Количество клапанов на цилиндр: 4 Рекомендуемое топливо: АИ-95 Экологический стандарт: EURO IV
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Задние тормоза: Дисковые АБС: есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидроусилитель
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Полный постоянный Количество передач: механическая коробка — 5 Передаточное отношение главной пары: 4.562
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
КУЗОВ
Тип кузова: внедорожник Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4395 мм Ширина машины: 1815 мм Высота машины: 1720 мм Колесная база: 2560 мм Колея передняя: 1560 мм Колея задняя: 1560 мм Дорожный просвет (клиренс): 191 мм Объем багажника максимальный: 1469 л Объем багажника минимальный: 586 л
ПРОИЗВОДСТВО
Год выпуска: с 2006
kuruh.ru
Volkswagen представил в Шанхае обновленный кроссовер Jetta VS5 дешевле миллиона рублей
Размеры Toyota RAV4
Размеры кузова – это один из наиболее важных параметров во время выбора автомобиля. Чем больше габариты, тем сложнее им управлять в городской среде, но безопасность выше.
Размеры кузова РАВ 4 2012 составляют 4570 мм в длину, 1845 мм в ширину и 1670 мм в высоту. Размерами новая модель мало чем отличается от предыдущей версии. Исключением является только высота, которая уменьшилась на 25 мм. Колесная база составляет 2660 мм.
Масса автомобиля зависит от выбранной комплектации:
- 2.0 MT 2WD (Standard, Classic) – 1540 кг;
- 2.0 CVT 2WD (Standard Plus, Standard, Comfort Plus) – 1575 кг;
- 2.0 MT 4WD (Standard, Comfort) – 1610 кг;
- 2.0 CVT 4WD (Standard, «Элеганс», Prestige, Comfort Plus, Elegance Plus, Prestige Plus) – 1645 кг;
- 2.2TD AT 4WD (Elegance, Prestige, Standard, Elegance Plus, Comfort Plus, Prestige Plus) – 1715 кг;
- 2.5 AT 4WD (Elegance Plus, Prestige Plus, Comfort Plus) – 1685 кг.
Размеры и масса Toyota RAV4 2008, 3 поколение, XA30, рестайлинг, SUV
| Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
| 2.0 МТ Стандарт | 4415 x 1815 x 1685 | 1570 | 190 |
| 2.0 МТ Комфорт | 4415 x 1815 x 1685 | 1570 | 190 |
| 2.0 АТ Стандарт | 4415 x 1815 x 1685 | 1610 | 190 |
| 2.0 АТ Комфорт | 4415 x 1815 x 1685 | 1610 | 190 |
| 2.0 АТ Элеганс | 4415 x 1815 x 1685 | 1610 | 190 |
| 2.4 АТ Престиж Long | 4625 x 1855 x 1720 | 1690 | 190 |
| 2.0 MT | 4335 x 1815 x 1685 | 1500 | 190 |
| 2.0 MT Sol | 4335 x 1815 x 1685 | 1500 | 190 |
| 2.0 MT 4WD Sol | 4335 x 1815 x 1685 | 1550 | 190 |
| 2.0 CVT 4WD Sol | 4335 x 1815 x 1685 | 1580 | 190 |
| 2.2 D-4D MT | 4395 x 1815 x 1685 | 1620 | 182 |
| 2.2 D-4D MT Sol | 4395 x 1815 x 1685 | 1620 | 182 |
| 2.2 D-4D 4WD MT | 4395 x 1815 x 1685 | 1665 | 182 |
| 2.2 D-4D 4WD MT Sol | 4395 x 1815 x 1685 | 1665 | 182 |
| 2.2 D-CAT 4WD MT Executive | 4415 x 1835 x 1720 | 1675 | 182 |
| 2.2 D-4D 4WD AT Executive | 4415 x 1835 x 1720 | 1685 | 182 |
Интерьер
Салон Тойоты РАВ 4 2019 также имеет кое-что общее с интерьером «четвёртой» машины. Некоторые элементы (например, трёхспицевый руль) очень похожи. А приборы стали виртуальными — по последней моде. Однако, сама архитектура теперь несколько другая. Дисплей мультимедийной системы уже не встроен в переднюю панель, а расположен на самом её верху. Центральные дефлекторы системы вентиляции не «обнимают» его, а уехали ниже. Исчез маленький монохромный экранчик в виде узкой полоски, поскольку это решение давно устарело.
Управление коробкой передач по-прежнему осуществляется при помощи рычага, однако он переехал с центрального тоннеля на прилив консоли и получил элегантный кожаный чехольчик. Так освободили место для широкого подлокотника и открытой ёмкости на тоннеле. А вот длинной площадки перед пассажиром больше нет — только небольшая полочка над бардачком.
